福士汽車（大衆汽車）利用軟體巧妙地判斷自己是否正在被驗車：如果是在驗車情況下就用盡各種方法降低廢氣排放量；如果是在路上則盡情排放廢氣。福斯藉此達到「低廢氣、 高效能」的假象，欺騙了社會與消費者。福士之所以膽大妄為， 就是因為美國惡法數碼千禧年版權法案（DMCA）保護了數碼版權管理（DRM）。這類法律以保護智慧財產為由，禁止消費者檢視自己的實體財產，讓製造商有侍無恐地在產品裡面埋下侵犯消費者權益、傷害環境的惡意軟體。 […]
這一次德國福士集團（Volkswagen、大眾汽車）的排放氣檢測造假事件，就像火燒連環船一樣，延燒至旗下子公司奧迪（Audi ）跟捷克的斯柯達（Škoda）兩大高級房車品牌，9月28日證實，共有330萬輛柴油汽車也動了手腳，再次重創德國汽車美譽。 […]
這幾天，德國福士汽車公司（Volkswage、大眾汽車）在美國柴油汽車尾氣排放檢測數據造假的消息驚動了全世界。一向以世界最高製造水平和質量而聞名的福士汽車公司，深陷醜聞泥沼。23日晚間，福士汽車首席執行官馬丁·溫特科恩已經宣布辭職。德媒稱，一些環保人士大概會想，污染空氣的厚顏無恥的汽車集團大經理這次終於遭受了譴責！債台高築的南歐國家的一些人則大概會對好為人師的德國人終於要感到害怕了而幸災樂禍！ […]
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