國際
中國連下3城，美國看完都蒙圈了，韓國直接吐血！
據克拉克森9月5日發佈的數據顯示，今年8月全球新船訂單成交量為106艘，中國承接了95艘，以90%的市場佔有率佔據榜首；韓國承接了4艘、8市場佔有率僅為2%。美國情報部門此前曾公開承認：中國的造船能力是美國的200多倍。試問，真的打起來了，美國是打一艘少一艘，中國是打一艘造多艘，如此力量懸殊的較量，輸贏一目瞭然！ […]
造船業
國際
美國這個黑暗算計，開始現形了
拜登為啥突然之間，要搞振華重工，就是想搶韓國和日本造船業！美國造船業不行，韓國和日本行，那就去搶一批過來，我就有了。 […]
兩岸
逆襲：中國造船是怎麼打爆韓國同行的？
2021-2022年，中國連續兩年從韓國手中奪走了造船噸位世界第一，而在2023年上半年，中國新接船舶訂單量3767萬載重噸，同比增長67.7%，佔全球新訂單總量的72.6%。而與此同時，韓國造船業已經奄奄一息，21世紀造船廠、大韓造船廠破產重組，大宇造船廠也在破產邊緣。中國造船是怎麼打爆韓國同行的？ […]
國際
留給日本的時間，已經不多了！
年1月至9月，中國出口汽車340萬輛；日本的這個數字是320萬輛；德國是老三，出口240萬輛。光看數字，還看不出什麼來，因為它給人一個感覺：中國這麼大的國家，日本這麼小的國家，就算你成了世界最大的汽車出口國，也就多20萬輛，似乎也沒多出多少啊。這種想法，其實是錯的。為啥呢？ […]
兩岸
看到中國的最新數據，美國要瘋了！
2023年的全球最新數據，1-6月中國造船完工量按世界噸位計佔世界總量的53.2%；而手持訂單量佔據全球的72.6%！也就是說，如果這個優勢能夠保持下去，以後全球海洋中行駛的船舶，每三艘至少有兩艘是中國製造的。中國每年下水的船隻噸位，相當與美國九十四年的總和！ […]
兩岸
英國媒體 警惕中國將成為全球造船業冠軍
「啊嗬！」，8日的英國《經濟學人》以一句驚嘆為題，警惕西方世界，按總噸位計算，中國將成為全球最大的造船國家，超越目前的日本與韓國，更遠遠拋離了美國與英國。 […]