兩岸
中國鐵路為何寸草不生，而印度鐵路卻生機勃勃？
不知道大家有沒有發現一個有趣的現象：中國鐵軌上向來是寸草不生。中國人或許見多不怪了，但許多國家的鐵軌並不是這樣。它們的鐵路上方常常生長著野草，印度鐵路上的雜草甚至都可以長得與車身齊高了。 […]
鐵路
國際
美國鐵路曾經牛炸天，現在為啥這麼爛？
美國交通部長皮特-布蒂吉格表示美國「有大量的火車出軌事件」，每年大約1000起。啥意思呢？就是：別大驚小怪！所以問題就來了：美國的鐵路系統，為什麼會混到這麼爛的地步？今天就來聊聊這事。 […]
國際
美國網民盤了盤全美鐵路現狀，離譜到不敢信…
《國會山報》稱全美每年平均大約要發生1700多次脫軌事故。號稱「世界上最偉大」的先進國家卻在基礎交通建設上如此拉胯，有人震驚道：「這像是一個第四世界國家！ […]
國際
最深層的大變局，已經來了
中吉烏鐵路終於要開建了，這條鐵路規劃了至少25年。 這中間蘊藏著巨大的機會。有些城市會因為這種連接，聚集了特別多的資源，因此從平凡中崛起。鐵路所至，力量所至。最深層次的大變局，已經開始了。 […]
國際
老鐵的興衰：很多中國人不懂的事，美國很明白
國際博弈的你來我往，很多時候就和街頭巷尾的婦人嘮嗑差不多，刀光劍影轉眼就是過眼雲煙；但鐵路對地緣格局的影響，按照立體史觀的思路，至少在工業文明週期內，重要性不會消減。中老鐵路將會在未來很長一段時間內影響中南格局。 […]
國際
印度加速基建 修建高鐵學中國
今年5月以壓倒性優勢贏得國會選舉的印度新任總理莫迪（Narendra Modi），10日向國會提交新年度預算案，總金額達到18兆盧比（約港幣2.3兆元）。重點是全力推動基建，修建殖民時代殘留下來的鐵路，扭轉國內破舊不堪的道路與鐵路線，甚至是考慮從中國引進高鐵技術與全國鐵路網，希望透過大量的投資，刺激經濟高速成長。 […]
兩岸
新疆首條高鐵建成 九小時從蘭州到烏魯木齊
「蘭新二線」目前已進入調試階段，新疆首條高鐵建成，與東部的四縱四橫高鐵網路連接。未來從蘭州入烏魯木齊，只需要九個小時即可抵達。 […]