近日，台灣軍方發布消息稱，具有中資背景的利比亞籍權宜輪「振華7」號抵達太平島後，在其申請的7個工作日內完成建造太平島碼頭所需巨型沉箱的運送與裝卸任務，期間，台灣海軍對該船只的一舉一動進行了全程監控。雖然並非大陸解放軍的軍方艦艇，但該船的動向足以證明，中國方面有意協助台灣方面擴建南沙島礁，以備不測事態的發生。
據台灣《中國時報》2日報道，台軍方官員透露，中國國有控股企業上海振華重工集團的「振華7號」1月25日抵達太平島海域，僅花了一個半天完成建造太平島碼頭所需巨型沉箱的運送與裝卸任務。台灣媒體稱，「振華7號」施工效率極高，僅用半天便完成任務，台軍方稱全程監控了施工全程，確保大陸工作船沒有做出任何探測水域水文等事情。
報道稱，負責太平島新建碼頭整建工程的台「國道新建工程局」雇用利比亞籍的權宜輪「振華7號」，原計劃去年11月初從台南安平港將11座巨型沉箱運往太平島，但因該工作船具有中資背景，民進黨「立委」以「國安疑慮」為由持續阻撓，致使工程延宕多時。但是由於太平島碼頭工程已經啟動，如果今年3月前不把沉箱等工程完成，接著而來的西南湧浪可能會衝毀已做好的工程，相關單位急得如熱鍋上的螞蟻。
2015年1月，台灣「立法院」做出決議，要求在使用含中資權宜輪的大陸工作船時，應經過安全單位召開項目審查會議，發給無安全疑慮證明後，才能個案核准。「國安」單位與「海巡署」隨即召開項目會議，同意「振華7號」執行載運沉箱到太平島的任務，但須登船檢查，運送過程由「海巡署」全程陪同監控。據悉， 「振華7」號是4萬噸級特種重件運輸船，屬於上海振華重工集團所有，是中國有控股A、B股上市公司，控股方是中國交通建設公司。
針對此事件，《中國時報》2日稱，就在各地在南海拼命經營所佔島礁之際，台灣太平島碼頭整建工程卻一度因運送沉箱的工作船具有中資而停擺。大陸工作船幫台灣在太平島施工，該擔心的應是大陸，他們都沒吭氣，反倒是部分綠營「立委」狠話連篇，好像放行工作船，太平島就會淪陷。文章說，「工作船運送沉箱到太平島特定地點，短暫停留完成卸貨就離開，船不靠岸，因此不會對國防造成危害？以現在的衛星偵照，各國經營南海的動作，根本是透明的，連小兵洗澡都看得到，全無秘密可言，工作船又能刺探什麼機密？」
當前，南沙群島正出現軍事要塞化趨勢，各國爭相在南沙島礁建立指揮中心。有消息指解放軍智庫正構想兩岸軍事聯軍機制，以尋求共同協防南海。根據設想，雙方建立將聯合指揮機構，對中國的海洋領土實現真正掌控。但處於政治考慮，這一構想仍在內部探討階段。
雖然多國在南海領土的爭議困局至今未有突破，但談及軍事互信機制，必然牽涉政治問題，若要研判方案是否可行，就見仁見智。雖然阻力重重，但應該看到的是，兩岸在南海問題上正不斷走向協作，建立在共同利益上的兩岸協防必將是大勢所趨。
太平島目前由台灣當局實際控制。該島原本只有破爛不堪的棧橋，因此台當局決定在當地新建碼頭。據悉，這批預鑄准備送往太平島的沉箱，體積巨大，需要功能、造型特殊的巨型重件運輸船擔負運送任務，運費數千萬元新台幣；台當局「立法院」也要求台灣海軍與「海巡署」必須隨行護衛運送船隊。■
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