轟轟烈烈的2015年，中國發生了很多大事。其中有一件事，極大的影響了中國內政和外交格局，那就是南海「大自然的鬼斧神工」了。南海奇迹大家都知道，可是畢竟沒幾個人去過，也沒法想象那裡是什麼樣子。各種衛星照片雖然看了很多，但還是沒有清晰的概念。
因為歷史原因，南海問題錯綜複雜。1946年，林遵率艦隊收復諸島，有些島嶼其實不知道是誰的，日本人佔了，又輸給了我們，我們自然就笑納。跟隨艦隊出海的，有一位地質部的司長級官員，大筆一揮，用九條虛線劃了一個大口袋，回來以後，印到國民政府的地圖上，公諸於世，邊界線就這樣出籠了。
這個口袋大到什麼程度?現在我們的地圖上都只好另開一個新窗口，專門顯示它。本來我們畫了圖，說我們家的院子到哪裡哪裡，鄰居們有話快說，有屁快放，不說，就當你們沒有意見了，但是這伙鄰居幾乎十年都不吭聲。從五十年代中期到七十年代，這才陸續跑出來主張主權。我們自然是得理不饒人：「你們有意見為什麼不早提?現在我們都管了這麼多年了，哼哼!」
那幫傢伙也挺委屈。原來1946年菲律賓還沒有獨立，美國還罩着他呢，應該美國替他出頭的。但美國被土著人吵得頭暈，正準備撂挑子讓他們獨立，哪裡還有心情管這等鳥事，所以沒有態度。馬來西亞和印度尼西亞的情況也差不多，革命黨剛從樹林子里鑽出來，或者還沒鑽出來呢，東西南北還摸不清楚，誰見過中國印的這張圖?又有誰知道該抗議呢?越南當時正打得如火如荼，保大皇帝自保不暇，法國老大到處救火，也顧不上管這檔子事啊。
但是這九段線劃得實在是太那個了一點，基本上都是沿着人家的海岸線划的，人家內訌結束，當然要出來理論一番，南沙爭端，於是越演越烈。
這九段虛線到底是什麼線?
它既不是領海基線，也不是領海線，它的法律意義到底是什麼?我們自己家裡也心虛得厲害，所以1995年公布領海基線的時候，根本就不提。海洋法學界內部，就稱之為九條斷續線。不管怎麼說，這個時候可不能發書獃子氣，什麼依法辦事之類。前朝給我們留了一個理由，我們就要用足。道理是這麼說，可是我們的海空軍早年也只能看着這個大口袋默默流淚，實在是鞭長莫及啊。這些鄰居一看有便宜可佔，於是拱啊拱，南海就成了這個現狀。
2002年，中國與東盟各國簽署了《南海各方行為宣言》，明確了擱置爭議，共同開發，不得擅自改變無人島礁現狀的原則。然而，言而無信的越南和菲律賓沒過多久，就開始大規模填海造陸。中國這次也不抗議了，只是宣布：要改善一下中國駐島人員的工作和生活條件。要注意的是，我們並沒有違背《南海各方行為宣言》，我們是改善有人駐守島礁的環境，而越南和菲律賓是違背宣言改變無人島礁的現狀。大戲就此上演。
永暑島，9個多月的時間，面積達到2.8平方公里，這是什麼概念?度假聖地馬爾代夫的首都馬里，面積約1.5平方公里，人口十萬，永暑島的面積差不多是馬里的兩倍!
永暑島的生活設施目前正在完善中，已經有了足球場!還有兩塊網球場!再也不用擔心駐島官兵沒有運動場地了。另外，永暑島還有一條3.3公里的飛機跑道，這又是什麼概念?北京首都機場的三條跑道分別長4.03Km、3.7Km、3.17Km，也就是說，永暑島這條跑道可以起降幾乎所有飛機!和南海諸島礁現有機場對比一下就更清楚了。
是不是很牛?筆者告訴你，永暑島還不是最大的，渚碧島，9個月時間成長到5平方公里!而目前的南海霸主美濟島，還是9個月時間，成長到6平方公里，是馬爾代夫首都的4倍!是南沙群島中最大的島礁。另外還有4個同時施工的島礁：赤瓜礁、華陽礁、東門礁、南薰礁。現在我們再來看看這些新生長的島嶼，和其它島礁相比是如何的威武霸氣：咱們用了一年時間，南海那些猴子們幾十年的辛苦就被無情碾壓!這個工程奇迹是怎麼實現的?
那些猴子們還在偷偷摸摸用船從陸地運輸砂石建材填海，而我們，已經擁有了疏浚能力亞洲第一、世界第三的天鯨號絞吸式挖泥船，就地取材，噴砂造陸!看到這個大傢伙的樣子，筆者不由得想到當年在論壇上很熱鬧的「航公」惡搞，因為美國航母集群強大的戰鬥力難以對付，網友們就腦洞了「航公」用來降服航母。
沒想到天鯨號真實現了網友的腦洞，它一年不到就造出7個不沉的航母，戰鬥力突破天際!加上它船頭那猙獰的絞吸鑽頭……卧槽，這畫面太污了，罪過罪過。
到了2016年，7個島礁的填海早已完成，地面設施也初具規模。1月6日，永暑島機場首次進行了民航包機成功起降。後續配套的核能發電船、海水淡化機組等項目的研發也是捷報頻傳。我們的那些惡鄰這次是真害怕了，天天叫喚中國欺負人。筆者就奇怪了，這幫猴子偷東西偷習慣了，咱們放幾個治安亭還成了欺負他們?還是欠收拾。還有那個太平洋警察也不樂意了，一會軍艦擦邊一會B52迷航不斷試探中國的底線。為什麼他們會慌?咱們看看這七座島礁在南海的戰略位置就明白了。
網上還有一些雜音，說我們花這麼多錢種島，戰爭打響其實一點用都沒有，礁盤那麼脆弱，堆沙也不穩固，敵人一波導彈就洗白了。筆者覺得這是杞人憂天，這些島礁還真不是為打仗準備的，這就是海上城管的基地。論打，周邊幾個鄰居有這個膽子也沒這個能耐!真要是世界大戰美國來打，那也無非是對轟而已，怕什麼?
順便幫大家更新一下知識：中國轄區最大的市是哪個?已經不是重慶了哦，正確答案是三沙市，同時也是中國最年輕的地級市。雖然知道奮戰在南海種島建設一線的同胞們很辛苦，但是筆者還是忍不住要問問，什麼時候才可以買到飛永暑島的機票?
中國永興島真實戰力曝光：威力超三個航母群
永興島
南海是連接太平洋和印度洋的重要通道。不說軍艦，就說商船無論從東亞通往非洲、歐洲、大洋洲，還是從東南亞通往太平洋，都要通過南海。
南海不斷遭受大大小小的國家侵犯。中國怎麼守衛南海?最有效的戰略是儘快把永興島建成中國海軍的重要基地。
一、永興島基地規模巨大
世界現在最大的航空母艦是美國正在建造的福特級航空母艦，長337米，寬77米，高12米，可以搭載75架多個型號的軍機和遠中近防空導彈。
永興島東西長1850米，南北寬1160米，陸地面積2。13平方公里，是南海所有島嶼中面積最大的島嶼。永興島已經是海南省地級市三沙市政府駐地。中國只要用永興島的一半土地建造海軍基地，基地就有東西長900米，南北寬1160米，大於38個大型航空母艦。
二、永興島海軍基地戰鬥能力十分強大
基地寬大，可以有廣闊的軍用機場和寬闊的軍用港口。
基地可起降任何軍用飛機，並且數量眾多。軍用飛機包括無人偵察機、無人攻擊機，又包括殲-10A、殲-10B、殲-10S輕型戰鬥機，也包括殲-11、殲-20、殲轟-7、殲-16、蘇-30等重型戰鬥轟炸機，還包括預警機、電子對抗機、反潛巡邏機、運輸機、加油機、轟-6K中程戰略轟炸機等大型軍用飛機。中國建造10萬噸級的航母，也不能起降大型軍用飛機。
軍港能停靠許多軍艦。新建造的碼頭能夠停靠500噸級導彈快艇、4000噸級常規潛艇、5000噸級護衛艦、10000噸級驅逐艦。艦艇數量可以超過30艘。
制空制海能力特彆強大。面對外來威脅，基地可以出動殲-10A、殲-11、殲-20奪取制空權，也能在殲擊機群空中掩護下出動預警機、電子對抗機、反潛巡邏機奪取制電權，接着出動殲-16、蘇-30攻擊機群和驅逐艦、護衛艦、潛艇、導彈快艇編隊奪取制海權。這些機群種類多，數量多，就算對付世界第一海軍強國的幾個航母戰鬥群，也能佔據明顯優勢，特別在空中佔據絕對優勢，取得空戰勝利，接着取得海戰勝利。
防空反導能力格外強大。基地不僅有不少軍艦上的防空反導武器，還在島上不同地方配備彈炮合一防空系統，也配備機動靈活的遠中近的車載防空導彈。3個航空母艦戰鬥群的防空反導能力也不能達到這樣的能力。
遠程打擊能力非常驚人。基地不同地方設立岸防遠程巡航導彈、機動靈活的車載反航母導彈、中程彈道導彈，可以在戰略上威脅周邊。
這樣的軍事實力絕對超過3個航空母艦戰鬥群的作戰能力，還有航母不能具備的彈道導彈打擊能力。
三、永興島海軍基地可控制周邊
永興島佔據連接海南島到西、南、中沙群島的主要航道上，距離海南島最南端的三亞港大約330公里，朝北距離廣州大約600公里，朝東距中沙群島的黃岩島大約680公里，朝南到南沙群島中部大約850公里，朝西距離越南海岸線大約400公里。這些距離都在中國殲擊機、攻擊機、轟炸機、反潛巡邏機、預警機、電子對抗機的作戰半徑內，所以永興島基地可控制周邊遼闊的範圍。
四、基地補給方便
永興島已經有良好的交通設施。機場可起降波音737大型飛機。碼頭可停靠5000噸位的軍艦和輪船。永興島地處西沙群島的中央，風浪相對較小，四周水深足夠大船行駛，並有良好的天然錨地，周邊航道勘測情況完善，便於船隻航行和停泊。
五、軍民生活舒適
永興島島嶼面積巨大，有海洋性氣候的特點，雨量充沛，淡水充，紫外線強烈，可它在南海中地理環境第一優越。島上有政府大樓、銀行、郵局、電信、商店、機場等。官兵們居住這裡，比在航空母艦上舒適。
振奮人心：中國5艘「不沉航母」驚現南海
一直以來，在南沙問題上，中國的對外行動和聲音，都給國人以溫和低調的印象。我們始終堅持和平發展的道路，奉行防禦性的國防政策，堅持與鄰為善、以鄰為伴，即便個別國家趁機興風作浪，搞小動作損害中國利益。我們既沒有惡語相向，更沒有武力相加，而是以穩定為先、和平為重，以地區人民的福祉為依歸。
那麼，中國在南沙群島問題上，就毫無作為麼?答案是否定的!
我們是有強力行動的，中國在南沙問題上的行動並非以武力交手，或以軍事力量相威脅，這不是我們的風格。我們以「建設性」的態度解決問題……
2014年7月，當時正值中美兩國的軍隊在南海海域進行激烈交鋒，我軍的殲-11B戰機在南海上空奉命攔截美機，以「桶滾」等高機動飛行動作嚇得美國P-8偵察巡邏機抱頭鼠竄，上演了一場「刀鋒上的舞蹈」。國家主席習近平在巴西與美國總統奧巴馬通電話時，說了一句意味深長的話：「在面對重要國家和地區問題時，兩國應堅持以相互尊重和建設性方式處理好分歧」。一個大領導說的每一句話，都不是隨隨便便說的，都是有具體意義的。
中國隨後在南海問題上正式表態，外交部洪磊表示：中方始終致力於在尊重歷史事實和國際法的基礎上通過協商談判解決有關爭議。簽署《南海各方行為宣言》，承諾保持自我剋制，不採取使爭議複雜化、擴大化和影響和平與穩定的行動，並以「建設性」的方式處理分歧。
隨後中國在南海填沙築島的新聞不斷曝光，從而拉開了中國「建設性」解決南海問題的帷幕。
2014年7月以後，南中國海消失了六個礁盤，誕生了七個真正的島。它們分別是：南薰島、東門島、華陽島、赤瓜島、永署島、美濟島。
結束了中國在南沙海域只有島礁，沒有實控島嶼的歷史!
從2014年年初開始，世界排名前列的國內最大三艘挖泥船出現在赤瓜礁和東門礁，在這兩個島礁進行填海作業。在隨後的一年多時間裡，中國動員了十幾艘亞洲乃至世界最大的抽吸式挖泥船，赴南沙幾個島礁進行「建設性」的作業。
2014年3月份的解放軍報也披露，南海艦隊某軍港用25天時間完成了3艘登陸艦改裝生活保障船，奔赴某重大任務現場，這顯然是用072大型坦克登陸艦改裝，用於南海方向大型填海造田工程。需要用三艘5000噸登陸艦改裝保障船的工程規模，讀者可以發揮一下想像。中國在南海的這些部署，顯示了當今中國的巨大國力，也顯示了中國的強大工程能力。
時間到了2015年上半年，南海的建設工程正在全速進行，根據2015年4月17日的高分辨率衛星圖片顯示，在南海的渚碧島，堆沙而成的島礁上，一條3300長的機場跑道已經初具雛形。永暑島形成了一條3000米長的跑道。
中國在南海海域的機場布局
9月份以後，西方國家突然感覺有點不對。歐美智庫，紛紛發表文章，宣稱南沙的美濟礁上出現一塊長達3000米的矩形區域，四周有擋土牆保護。這個工事與附近其它的渚碧礁和永暑礁建設規模相似。衛星圖片顯示在美濟礁，至少有23條挖泥船在同時堆沙，島礁上能數出來28輛混凝土攪拌車在進行建築施工，跑道長度大約3000米。
至此，中國「建設性」解決南海問題的輪廓終於顯露出來。那就是通過填沙築島，在南沙修建六個以上的人工島，其中永暑島、渚碧島、美濟島均修建跑道長度高達3000米的大型永久島嶼機場。
不沉的航空母艦：中國在南海的鐵三角堡壘機場即將建成以永暑島、渚碧島、美濟島為圓心，以1000公里為半徑，三者重疊區域基本覆蓋整個南海地區。
如在每個島上部署一個大隊的8~10架殲-11等三代機，三個基地就可部署有一個團的24~30架三代機，外加反潛機、預警指揮機等機型，可在整個南沙群島海域形成海空優勢。整個重疊區域三個基地相互策應，形成三足鼎立的鐵三角，其強大威力，足以成為南沙群島的定海神針!
這三個島建成后，會遙相呼應，形成一個穩固的戰略鐵三角，可以成為南中國海南沙真正的定海基石。
本輪南海島嶼建設完成後，將對孤懸菲律賓外海的黃岩島形成強力支援。黃岩島未來的填海面積將達到5平方公里以上，可軍民共用，用於監視蘇比克灣的美軍。
這七個人工島嶼，三個堡壘機場建成后，將對中國的戰略潛艇核力量提供嚴密保護。
從赤瓜島附近向南僅僅幾公里，就是一條深不見底，長達上千公里的大海槽，那是中國海軍094戰略核潛艇「龍入大海，魚游深淵」的通道，是中國戰略核反擊的預設陣地。
同時，中國還在西沙擴建了永興島機場，作為未來南海的行政中心和軍事指揮中心。8月16日衛星圖片顯示永興島的機場跑道已從2400米延伸到3000米，可滿足轟6K轟炸機全掛載起降。
跑道旁邊擴建的機庫，也能滿足蘇-27/蘇-30系列重型戰鬥機的入駐需要，而過去永興島機場僅能部署殲7和殲8戰機。海軍航空兵每年可組織殲7、殲8、殲11B，蘇30，殲轟7等戰機上島駐訓，大大提高我南沙，西沙防務能力。
我軍的三代機進駐南沙各機場后，其作戰半徑可以全面覆蓋美軍在菲律賓的海空基地，越南在金蘭灣的基地，以及馬來西亞在加里曼丹島的基地，整個南海空域盡在中國海空軍掌握之下。
中國一向不以武力相威脅，我們只以「建設性」的方式解決南海問題! ■
Be the first to comment