「一帶一路」高峰論壇即將舉行前夕，12日美國終於明確表態要派代表團來北京參會，由美國總統特別助理、白宮國安會亞洲事務高級主任波廷傑帶隊。
很多媒體稱之為神逆轉，因為美國之前一直對「一帶一路」不屑一顧，還組團搞TPP來遏制中國的戰略計劃。
另外，與世隔絕多年的朝鮮在9日也確定要派團來北京參會，雖然美國駐華大使館向中國外交部發了照會，提醒中國應當拒絕朝鮮，但我的地盤我作主，中國不會用拒絕朝鮮去換取美國參會。
日本也羞答答的派了自民黨二把手來北京探路。
除了日本故作矜持的老戲碼外，美國和朝鮮參會確令人有點吃驚，可以說，世界上現在還沒有一個國家組織的會議，能同時容下美國和朝鮮。
但有一位該來的大仙卻沒來，它就是印度。
印度不參加「一帶一路」峰會已成定局，傲嬌了，擺譜了，冷艷高貴了，扎心了。
從經濟合作和兩國關係上看，印度都沒有理由拒絕峰會，哪怕是給中國面子也不能不來，但印度依舊那麼奇葩，獨自一人在風中凌亂。
印度是金磚國家成員國，G20成員國，上合組織觀察員，跟中國又同屬第三世界國家，還是近鄰，連印度自己都想不出合適的理由來拒絕參會。
於是印度想呀想呀，想出一個理由，說我們的「21世紀海上絲綢之路」的細節不透明，擺出一副世人皆醉的樣子。
印度為什麼會如此消極？歸納起來這取決於印度的世界觀，外交思維，國際地位認知，以及對中國的戒心。
印度對「一帶一路」 的心態
美國超級大國地位建立在霸權基礎上（政治，軍事，經濟，文化），而中國崛起卻是立足於與全世界合作共贏，打造人類命運共同體。
「一帶一路」不是政治聯盟，更不是軍事條約，印度完全可以放心。然而印度卻認為，一旦中國在全球經濟取得主導地位，將遠遠甩開印度，印度國際地位將被壓低，在世界秩序構建中找不到應有位置。
印度一直將南亞視為自己的勢力範圍，印度洋海域是自留地，中國的「21世紀海上絲綢之路」穩步建設，將極大損害印度在南亞的戰略利益。
印度機智的看出，中國並不是僅僅想搞貿易，而是暗藏着戰略因素，在亞洲地區要擠壓印度利益空間，不是真的要深入與南亞地區各國發展貿易往來，印度決不會在「金錢」面前屈服。
印度國內則處於精神分裂狀態，一方面，積极參加「亞投行」，也參與了中孟印緬經濟走廊建設，實際上已經參與了「一帶一路」建設；另一方面，卻對「一帶一路」深感恐懼。
美國搞TPP時，印度覺得自己會在經濟上被邊緣化，所以本能的想在亞投行找到突破口，通過「一帶一路」融入世界經濟圈。
TPP散夥後，印度決策層里的中國威脅論又佔據了上風，反對積极參与「一帶一路」建設者主要有兩種人：
一，印度軍方。在邊境衝突可能性存在的情況下，中國要先對印度做出和平承諾，解決邊境爭議，在此之前，印度不應配合中國的「一帶一路」。
二，外方人士，「一帶一路」是由中國一家獨斷的合作模式，在2016年香格里拉對話上，印度外長就主張大家要聯合起來向中國施壓，逼使中國真正與各國合作設計「一帶一路」。
印度的思維和心態的確令人匪夷所思，現在中國跟印度的情形就像，中國開着一輛豪華大巴車，印度佇立在路邊，晚風吹拂曉着他飄逸的長發。
「印度，上車吧，外面冷，天也快黑了。」中國說。
「哼，我不喜歡紅顏色的車。」
「不紅呀，你色盲了吧？上來再吧。」
「哼，不行，你讓小巴這孫子下來，我不喜歡他。」
「印度，小巴可是買票上車的。」
「那你把方向盤交給我爽兩天。」
「老美都不敢提這要求，你這有點過了吧？」
「你們就是看不起我。」
「你到底想怎樣？」
「我走路。」說完印度就開始步行。
印度的大國情結
印度一直有大國夢，也渴望一個安理會常任理事國的位置，成為亞洲第二個擁有否決權的國家，結果被一票否決。
為了應對「一帶一路」，印度推出了「季節計劃」「香料之路」「向北看」等肥皂泡的構想，雖然沒有實施的可能，印度就一直在那裡自嗨。
莫迪上任頭一年就出訪18次，全世界跑了一圈，外長蘇傑森還公開宣稱，「印度要做領導性大國，而不是平衡性大國。」
但問題是中國的「一帶一路」「亞投行」並不是對印度為針對目標，印度卻非得認為自己有本錢當這個角色。還想在國際舞台上出現中美印三足鼎立的格局，俄羅斯聽了會流淚，歐盟聽了會沉默。
在美國眼中印度是一個可以利用的「搖擺國家」，戴幾頂「民主，自由」的高帽，給它政治上的安全感，把單純軍售變成聯合研製，奧巴馬還做了一件很不道德的事情，就是承諾幫助印度分階段成為核軍控機構成員國。這跟美國在朝鮮半島的無核倡議完全是南轅北轍。
印度現在相信，在對付遏制中國問題上，美國會一直為它撐腰，所以印度認為對「一帶一路」的消極態度，會贏得美國支持，現在美國派代表團來了，以印度的神經反射弧長度，還處於發矇狀態。
弱國心態
1962年中印戰爭，一直是印度心頭揮之不去的陰影。
一，戰敗的事實，使印度一直相信自己是「受害者」（裝的），時不時炒作中國威脅論，博人同情。
二，中國現在是比印度強許多，但這不等於印度就是弱國。只是中國速度有些快而已，顯得印度停滯了。印度真的不弱，能天天當凱子買全國牌軍火的國家，怎麼會是弱國。
中印之間有一個很敏感的問題，就是中巴經濟走廊，這是一帶一路的標誌性項目，涉及巴基斯坦的港口、鐵路、電站、高速公路建設，總投資額達到600多億美元。
印度認為中巴經濟走廊經過了克什米爾地區（巴控）侵犯了印度主權，一直喋喋不休，一臉死人樣。
印巴為了克什麼米爾打了幾十年，中國是中立立場，客觀，公正，再則說，已經避開印控地區，印度有什麼理由要求中國停止與巴基斯坦的經濟合作呢？
說白了，印度不就是怕巴基斯坦強大了，就為了這件事，印度還在國內掀起抵制中國貨的運動，說得好像一帶一路害了他一樣。抵觸之心和拒絕參會，也可謂是“意料之外，情理之中”的舉動。
一帶一路和印度
對中國來說，印度是一帶一路非常重要的國家之一，無論是陸上還是海洋，印度都居於亞歐非大通道的中間位置。沒有印度的響應，一帶一路會產生許多不必要的波折，本是雙贏的好事，但印度這個榆木腦袋很難溝通。
兩國有什麼大仇嗎？也談不上，但隔閡就是化解不了。在印度眼中，海上絲綢之路戰略背後是中國海軍對印度洋的野心，他們的依據是：
中國在南亞拿下瓜達爾，吉達，漢班托搭等港口，表面上是為了貿易，實際上是為了將來海軍進入。
然後，中國在非洲的蒙巴薩，達累斯薩拉姆，巴莫加約等地建設港口，還計劃將肯尼亞－南蘇丹－埃塞俄比亞打造成經濟走廊，那麼印度以後在印度洋還算老幾？
其實印度是多慮了，而且把事情總是往壞的方面想，要是各國都像他這樣，一帶一路也就不要搞了，難道別人家都是傻的？就印度精明？
這麼宏偉的戰略，對沿線國家來說肯定有利有弊，但利是長期的，占絕大部份，弊是暫時的，是小障礙。
拒絕一帶一路，不說印度跟中國硬碰硬帶來的自身傷害，單單錯失這樣的歷史機遇，莫迪政府也有愧於印度人民，因為他在違背歷史的朝流。連朝鮮都知道來佔個座，民主印度的思想就這麼禁錮。
印度會看不到海上絲綢之路帶來的利益嗎？當然會，實際上印度在玩手段，一種很LOW的自以為聰明的花招。
它要在中國，美國，歐盟，俄羅斯，日本之間跳舞，在無力阻擋中國戰略推進的情況下，要通過這種扭捏姿態，利用它的龐大身軀和地理位置，來訛取中國給它更多利益。
一，印度不會明確否定一帶一路，不堵死中印關係大門，避免中印關係惡化。
二，也不明確支持一帶一路，讓中國心裡沒底，令中國對手積極拉攏印度。
三，待價而沽。
這些套路都是一千年前中國諸侯國玩剩下的，跟中國來這套，簡直是幼兒園水平。
印度三嫂你就慢慢步行吧！
愛來不來。■
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