台灣軍方的一個不祥之兆

總有一種感覺，這是台灣軍方的一個不祥之兆。新年伊始，又掉了一架戰機。

台軍徹夜搜救，1月12日，找到了戰鬥機的部分殘骸。但機上的上尉飛行員，活不見人，死未見屍。

對他的家人來說，這肯定是一個悲劇。但關鍵是這樣的悲劇，對台軍來說，似乎太多了。

根據媒體的梳理，自2014年以來，台軍至少已經掉了10架飛機，哦，不，10次墜機事件，掉了11架戰機。

2014年4月25日，台空軍一架阿帕奇AH-64E直升機，在桃園民宅墜毀，但這次幸運，機上兩名飛行員死裡逃生，輕傷。

2015年9月22日，台空軍一架AT-3教練機，在南投墜毀，機上飛行員教官、中尉學員，都身亡。

2017年11月7日，台空軍一架幻影2000戰機，夜間飛行訓練後失蹤，後來飛機殘骸碎片找到，但飛行員始終下落不明，半年後宣告死亡。

2018年6月4日，台空軍一架F-16戰機，在進行所謂漢光三十四號演習時失蹤，後發現墜毀於基隆山區，機上的飛行員少校身亡。

2020年1月2日，台空軍一架UH-60M黑鷹直升機，在新北市墜毀，機上13名成員，包括上將軍銜的台軍「參謀總長」，以及多位高級將領身亡，這也是台軍方高層迄今最慘重的一次空難。

2020年7月16日，台空軍一架OH-58D偵察直升機，在降落時墜毀，機上一名少校和一名上尉飛行員，都身亡。

2020年10月29日，台空軍一架F-5E戰鬥機，在台東執行訓練時墜毀，一上尉飛行員跳傘，但仍舊最終身亡。

2020年11月17日，台空軍一架F-16戰鬥機，在花蓮基地夜間訓練時，墜海失蹤，到現在還沒找到飛行員。

2021年3月22日，台軍兩架F-5E戰機，在台東基地起飛後相撞，兩架戰機上的飛行員都跳傘逃生，但仍雙雙身亡。

然後，就是2022年1月11日，台空軍一架F16V戰鬥機，在例行飛行時墜海，台軍出動大批人員搜救，但飛行員還未找到。

看到了吧，越是最近幾年，飛機掉得越是頻繁。

當然，是軍事活動難免會有意外，但相對於台軍的規模，這樣的掉飛機頻率，遠遠超過了世界平均水平。

尤其是1月11日墜毀的F16V戰機，就在幾天前，台軍方還大張旗鼓，展示了10多架剛升級的F16V戰機，演練所謂的「大象漫步」等科目。

但6天後，就掉了其中一架F16V戰機。現在，剛升級的這個戰鬥機中隊，整個都停飛了。

唉，對台灣軍方來說，最近幾年確實流年不利。尤其是前年，連掉了四架戰機，1月2日，「參謀總長」等人都罹難；今年，1月11日，魔咒又開始了，又開始摔飛機了。

為什麼會這樣？

這不由讓人想起了墨菲定律（Murphy’s law）。

美國一空軍基地的墨菲上尉在研究事故中發現：如果有兩種或兩種以上的方式去做某件事情，而其中一種選擇方式將導致災難，則必定有人會做出這種選擇。

這就是「墨菲定律」，主要內容有四個方面：

一、任何事都沒有表面看起來那麼簡單；

二、所有的事都會比你預計的時間長；

三、會出錯的事總會出錯；

四、如果你擔心某種情況發生，那麼它就更有可能發生。

如果大家看過電影《星際穿越》的話，對「墨菲定律」或許並不陌生。

這其實都說明一個問題：事故肯定存在隱患，應該也出現過異常現象的苗頭，只要一個隱患被堵住、一個徵兆被提前發現，往往就能避免整個事故的發生。

台軍戰機接連墜毀，看似很突然，但肯定早就存在大量隱患，只是沒有及時排除，最終釀成了一個又一個悲劇。

這肯定不會是最後一次悲劇。我們從中，也看到台軍的戰備水平以及士氣。

所以，1月12日國台辦記者會，有記者提問：台灣空軍日前在嘉義空軍基地組織F16V戰機進行加強戰備訓練，模擬解放軍春節期間「犯台」，請問發言人對此有何評論？

發言人朱鳳蓮回答：民進黨當局不自量力，妄圖「以武謀獨」，不僅嚴重損害台灣民眾福祉，還會加劇台海緊張動蕩，把台灣民眾推向危險境地。

唉，真不知道，台軍還要掉多少架戰機。■