我們是全世界最熱愛和平的國家，但是今時今日，誰如果想和中國開戰，我們會把它打哭的……
任何一個！
第一部分：從俄羅斯船舶工業的衰落說起
第二部分：中國下餃子的能力從何而來？
第三部分：如果發生戰爭，我們的上策是什麼？
第四部分：美國是如何失去自己的國之重器的；
第五部分：中國船舶業神奇發展的秘密！
第六部分：鋼鐵和石油，今天對我們來說還是難題嗎？
第七部分：看了這個數據，你還懷疑我們有能力打哭任何一個國家嗎？
蘇聯成立後在自己的各個加盟共和國佈局軍工，以此建立了自己強悍的科研與製造體系。
因為烏克蘭境內擁有豐富的煤礦、鐵礦、錳礦等資源，以此為依託，建設了雄厚的重工業基礎設施和相當完備的軍工體系，尤其是裝甲車輛、發動機、航空航天、軍艦航母等大國重器的研發生產中心均密集扎堆於此。
烏克蘭集中了30%的蘇聯船舶工業，是最重要的30%！
大型重型軍艦基本上都生產於烏克蘭，尼古拉耶夫港的黑海造船廠，更是蘇聯唯一具備建造航空母艦能力的企業，莫斯科號巡洋艦也是在尼古拉耶夫港誕生的，可惜最近就沉沒在自己出生不遠的地方。
蘇聯解體之後，各個加盟共和國獨立，俄羅斯分到了蘇聯最多的遺產，但是，沒有了烏克蘭，對俄羅斯的軍工產業是一個致命的打擊，尤其是船舶製造工業。
要知道，當時烏克蘭就分走了3594家軍工企業！不過可惜拿了也白拿，都被烏克蘭給敗光了……真正的全球第三軍事強國自廢武功，引刀自宮……
而分家後的俄羅斯呢，首先帶來的影響就是供應鏈體系的不完整，蘇聯的軍工佈局體系中，俄羅斯本土僅僅能完整的生產潛艇與破冰船等……
葉利欽接下來的經濟與工業的休克療法更是休克了一堆軍工企業，俄羅斯再也無法恢復蘇聯時代船舶業的榮光。
普京擔任總統後的20年，俄羅斯也只能在原有的產業鏈之上，重組了建造核動力潛艇和小型水面艦艇的工業體系。
這帶來的影響是什麼呢？
如今的俄羅斯海軍，具備強大戰鬥力的大型水面艦艇基本上還是誕生於冷戰時期，如現代級驅逐艦、光榮級巡洋艦、無畏級大型反潛艦、庫茲涅佐夫海軍元帥號航母等。
但是，都已經很古老了……
蘇聯解體產業鏈條分家之後，俄羅斯就沒有給自己製造過萬噸以上的軍艦，最大的戈爾什科夫海軍上將級導彈護衛艦也就是4500噸。
而沉沒的莫斯科號噸位達到了11500噸，可以說這真的是讓俄羅斯痛徹心扉。
現在俄羅斯不僅船舶軍工供應鏈存在問題，而且核心零部件，如22350護衛艦的動力不能國產化，需要進口德國的MTU發動機。
俄羅斯現在唯一的航母庫茲涅佐夫號已經大修了5年，但重新入海到現在依然遙遙無期；
俄羅斯海軍的衰落，很大的原因在於造船工業的衰落。
因為只有成規模的造船大國，才能有更為強大的製造能力、更為完整的供應鏈、更密集的技術人員團隊、價格上更有優勢的零部件……
因為無論如何，軍艦的數量是有限的，一個國家很難僅僅依託建造軍艦形成自己的產業鏈。
在完整供應鏈的前提下，大型造船廠，可以隨時在加工圖紙的指導下，去建造軍工航母。
全球10大造船強國，根本就沒有俄羅斯的位置，所以，我們都無法查到俄羅斯每年製造多少噸的船舶，只能看到俄羅斯自己公佈的數據，全國所有的商船加起來總噸位為2250萬噸。
那麼中國呢？中國的商船太多了，多到沒人去統計，我們不看這個，我們看持續製造能力。
2021年，全球成交新船1846艘，總噸位4573萬噸。
中國承接了965艘，總製造噸位2280萬噸，佔據全球訂單的50%！
也就是說，中國一年製造了全世界一半的商船，一年製造的船比俄羅斯幾百年的存量還多，這就是為什麼我們能持續不斷的下餃子的重要原因，就是為什麼我們能2年半時間造一個英國海軍總規模的底氣。
2022年我們的計劃呢？
4000萬噸！
我們每年的造船規模至少在俄羅斯的20倍到30倍以上，那麼你認為海軍的軍力對比呢？
目前中國能建造5萬噸以上巨型船舶能力的造船廠遍地開花，達到了40多個以上！排名第一的大連造船廠不僅僅製造航母、兩棲軍用艦，還可以製造30萬噸的油輪…….
我們今天的標題是誰如果想和中國打仗，他會很快被打哭，這個國家當然不可能是俄羅斯，到了今天，俄羅斯是我們北方的堅固屏障，經歷了這次俄烏戰爭，是萬沒有可能性去背刺中國的。
能有這個膽子的，只有3個國家。
一直認為有這個實力的美國和迫不及待想做炮灰的日本和澳洲。
那麼，他們能被打哭嗎？
1941年12月8日，整個日本載歌載舞，因為他們昨天剛偷襲了珍珠港，讓美國太平洋艦隊遭到了重創。
但是很快日本就被打哭了。
作為世界工廠的美國，很快就將自己整個兒變成了軍工廠，不僅去掉了庫存，而且直接盤活了經濟，解決了就業率，5年的時間，美國生產了多少裝備：
29.64萬架飛機；
10.24萬輛坦克和裝甲車；
37.24萬門大炮、24.56萬輛卡車、8.76萬艘軍艦、0.54萬艘貨輪、582.2萬噸飛機炸彈、2008.6萬件輕型武器和440億發輕型武器彈藥……
僅僅航母美國生產了155艘，其中大型艦隊航母27艘，輕型航母11艘、護航航母117艘…….
而日本所有的航母加起來也就是25艘，日本鋼鐵和原油都沒有，原來很大一部分靠美國進口，在這樣的前提下，日本打一艘少一艘，美國少一艘造10艘。
那麼今天，美國還會有這個能力嗎？
在回答這個問題前，我們想想，美國如果想和中國打仗，會怎麼打。
首先美國不會使用核武器，因為美國沒有高超音速導彈，中國超高音速導彈美國無法防禦，打核戰就意味著美國已經不想活了。
再次美國也不會蠢到去攻擊中國本土，那麼，最有可能性的，就是在台灣問題上尋釁，讓我們按照他們的節奏去武統台灣，而一旦我們武統台灣，美國可能會有兩個選擇：
第一、武力干涉；
第二、全面制裁；
當然，也非常有可能以上兩個一起上。
美國如果對中國制裁，必然使用的手段比對俄羅斯更加凶殘百倍，讓中國經濟遭受重創，在這樣的前提下，美國即使不武力干涉，我們也會遭遇重大挑戰。
那麼，中國的最佳策略是什麼呢？
我認為，如果我們僅僅只是武統，那麼，就落入了美國的圈套，即使軍事上取得完全勝利，也會在經濟上被美西方集團孤立。
不戰則以，戰則必勝！什麼叫必勝？
我認為，最上策，是將美國完全驅逐出印太地區！
說直白點，只打美國在印太地區的軍事基地，讓美國在印太地區一個軍事基地都留不下來。
印太地區，佔據了全球人口的60%，美國一旦失去印太地區，60%的人口都不用美元了，這還有霸權嗎？
而我們呢…..別的我不知道，我就談兩點：
首先我們多了兩個鐵桿炮灰，日本和澳洲，當然，我們不會要，因為我們會在印太地區建設人類命運共同體，但是日本首先就不幹，日本說：我不做中國的附庸，難道做美國的附庸？
其次印太地區佔據了全球造船業的96%…..
那接下來，中國有沒有能力將美國驅趕出印太地區？
在不考慮動用核武的前提之下，那麼就是常規戰爭。
你會說美國有11個航母編隊，我們的第3艘航母正在建造中。
我們在與美國的海權競爭中，決策層非常聰明的沒有選擇在航母數量與裝備，這個美國的傳統優勢上與他硬碰硬，而是彎道超車，選擇讓我們的艦隊直接蛻變為航母殺手，驅逐艦可以發射專打航母的鷹級21超高音速導彈，讓對方防無可防。
那麼，美國重新建造航母與艦艇的能力呢？
曾經非常強大，非常強大！
二戰前後，得益於戰時的天量政府訂單，美國的船舶製造業在遙不可及的世界巔峰，盤踞世界工業鐵王座半世紀，是妥妥的一敵全球。
可是，慢慢的，企業為了賺更多的利潤，美國的造船業和供應鏈先是向日本，接著向韓國，最後向全球轉移，當然，大部分是在亞洲，美國船舶製造業的訂單極具下滑。
顯然，投資巨大，回報有限的船舶製造業遠遠比不上華爾街的金融投資。
看到自己的船舶製造業不斷下滑，為了保持自己在軍工體系上的優勢，美國也嘗試了很多方法，並開始了搞計劃經濟，軍工船舶的訂單必須交給美國企業，讓美國的船舶製造企業可以續命。
國防訂單源源不斷的湧入，在軍工的引領下，到1980年時仍美國仍掌握著全球大型商用船隻市場約10%的份額。
而，這個時候，美國可以說和今天的中國是反著來的。
中國是依託50%的全球市場份額，順便下餃子；
美國是依託自己一部分的軍工訂單，來支撐自己10%的全球份額。
然而，1980年，列根當了總統，開始了列根經濟學，即完全的自由資本主義，只要不掙錢的項目統統轉移，政府再不干涉資本，徹底摧毀了美國的工業製造。
鋼鐵、軸承、機床、閥門、塗裝、儀表…..所有的船舶供應鏈美國幾乎全部給了人力成本更低的亞洲或其它區域；
1980年，美國船企還接到了62艘遠洋商船訂單；
1981年該數字即下滑至46艘；
1982年則只有35艘；
1983年是21艘，1984年的訂單數量進一步收縮到了13艘。
1988年，美國船舶的訂單是0！他們只有一個客戶，就是美國軍方。
是的，在去年，我們接到了全球50%的商船訂單，美國依然是0！
到今天，美國巴斯鋼鐵，電船分部，NASSCO、紐波特紐斯，英格爾斯, 埃文代爾6大船廠承接美國軍方的所有造船訂單，是美國妥妥的國企，除了軍艦，什麼船都不造，什麼訂單都接不到。
面對有限的政府訂單，反正這6大船廠也不想市場競爭，不找政府多要點錢都對不起自己，價格到飛天上去了！
今天，美國可以獨立造航母嗎？
可以，美國現在能做的就是組裝，其中相當一部分的零件需要中國來供應……
如果美國想做供應鏈，他要付出怎樣的代價？美國的資本家還願意去做這種苦活累活嗎？
我們再看一個領域。
2021年時，美國「攔截者」網站曝出一個極為荒誕的內幕：美國的軍隊其實一直在違反美國這些封殺中國企業的「制裁」法案，大量進購了中國企業生產的產品。
根據該網站的調查，儘管美國政府近些年以「國家安全」為由對中國的海康威視、大華以及華為這三家公司施加了「制裁」，造謠說這三家公司生產的監控攝像頭和芯片等產品有「後門」，可以被中國政府操控，危害美國。可實際上，美軍仍在買入由這些中國企業生產的產品。
對於為什麼會發生這種事，網站調查發現，這是因為美國一些所謂的本土生產商，其實是將中國企業生產的攝像頭等產品進行了一番「魔改」，比如改一下產品外形和樣式、顏色，以及標籤，然後就打著本土製造的旗號去販賣了。
這份備忘錄是在1月份時寫給即將上任的拜登政府的，上邊寫道：
通過只批准「藍色無人機系統」，它降低了內政部傳感器能力的95%……該無人機專為非常具體的國防部任務而設計，只能滿足內政部任務要求的20%左右。
美內政部還警告說，這些無人機的價格是該部門此前能夠購買的機型的8到14倍。
如果美國不用中國製造，價格就是上漲8到14倍，這對於600萬美元買9只山羊，8000美元買咖啡杯的美國來說，簡直是太正常了。
這份報告的後續，找不到了，在反華政治正確的前提下，美國政府也許加強了監管，但是到今天為止的結果就是：全球95國軍隊裝備無人機，至少32國從中國進口整機……
其實我們回頭再看一下，為什麼美國會丟掉船舶製造業，而中國的船舶製造業也就是近10年才開始爆炸式增長，進而拿下了全球一半的訂單。
因為從10年前開始，中國幾乎接船舶業的訂單就是不掙錢，到今天依然是不足5%的利潤，而原材料的價格還在上漲，很有可能給別人造一個大型船舶就淨虧損了。
2019年時，招商局以1元錢購買了中航旗下的威海船廠69.77%股權及股東貸款…..因為虧不起了。
如今的世界，虧錢做船舶的，也就是我們了。
但是，我很難說這個做法是錯誤的。
船舶業是資金密集、技術密集型產業，還是勞動密集型產業，很多造船廠雖然虧損，但是一個造船廠就能養活一個鎮或一個小縣城，解決就業率同時，極長的供應鏈還養活了一群上游企業，所覆蓋的技術可以讓無數研究院去研發新的項目…..
顯然，這些工作，美國是不屑於去做的，因為不掙錢！
美國可以舒坦的去割歐洲的韭菜，為什麼還要幹這種苦活累活。
可是，我要說，80年前，美國不是依靠美元拿下的全球霸權，美國是靠製造業拿下的全球霸權。
可惜，一切，俱往矣……
中國，有能力把美國趕出印太地區嗎？
我們看完船舶業的底層邏輯，再看基礎體系。
今天，中國的鋼鐵產量可以佔據全球的56%以上，美國的份額可以忽略不計。
你以為鋼鐵廠和供應鏈是說建就可以建的嗎？
當然，你可能說，中國的鐵礦石都要從澳洲去買啊。
你錯了，中國鐵礦石的蘊藏量全球第4，多了不敢說，打50年仗都夠用了，為什麼從澳洲買，因為我們的鐵礦石品相沒有澳洲好，冶煉的成本更高，但是都打仗了，這個成本還有意義嗎？
美國敢打仗嗎？
我們有了鋼鐵，還有數億的青壯年，靠近本土作戰，源源不斷的裝備，還有什麼愁的？
二戰期間，美國生產了
29.64萬架飛機；
10.24萬輛坦克和裝甲車；
151艘航母。
還盤活了自己的經濟，解決了就業率，升級了產能……
可今天，美國已經永久的失去了這項能力。
當然，你會說，我們的新能源佈局還沒有完成啊，我們還缺少石油，飛機和航母會趴窩的。
那俄羅斯是做什麼用的呢？723億桶的石油蘊藏量，夠不夠用？
你總不會認為到了今天這個地步，俄羅斯還會對美西方集團抱有幻想，還會蠢到想背刺中國吧。
而且，我們不是俄羅斯，我們不會打仗打一半，才想起來說我不是和烏克蘭打，我是要摧毀美國奴役全球的霸權。
我們會一開始就旗幟鮮明的說出來：我們今天，就是要建立全新的人類命運共同體。
我們不針對任何其它國家，就打美國在印太地區的軍事基地！
那麼，你看了這些數據，你認為中國有沒有能力將美國趕出印太地區呢？
到了今時今日，美國，早就失去了在軍事上衝擊中國的能力，制裁，成為了他認為的最有用的牌。■
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