我們這一代人，是眼睜睜看著日本一步步從巔峰走向衰落的。
小時候就被日本文化包圍，打開電視機，裡面是排球女將、血凝、鐵臂阿童木、聰明的一休，再大一點，是東京愛情故事，一百零一次求婚，聖鬥士、七龍珠，那個時候讀報時間老師還在談夏令營的較量，而到處喊的是世世代代友好下去…….
為啥那個時候日本希望世世代代友好下去，怎麼就改了性子不想侵略中國了？
當時最有影響力，最受歡迎的電子產品，幾乎全是日本的，無論是電視機、錄影機、音響、冰箱、洗衣機、相機…..各種電子設備，包括日本的汽車、日本的磁懸浮、日本的元器件、工程設備、電梯……日本製造無處不在，代表了高品質，我記得上學的時候，有一個日本的索尼的隨聲聽簡直就是榮耀…..
日本的產品貴得很，我記得2012年時日本手機還在中國頗有市場，索尼松下等賣得都還不錯，雖然此時已是最後的餘暉。
龐大的中國消費市場對日本放開，日本當然希望世世代代友好下去了。
但是到如今，以上統統地都沒有啦！
為啥沒有了呢？你猜………
很多人勉強還能記得的，就只剩下蒼井空了……..
4年前，中國很多遊客還喜歡跑到日本去掃貨，生生的把日本的經濟救了回來，800萬中國遊客，一年為日本貢獻1.8萬億日元的巨大GDP。
隨後疫情爆發，奧運會前夕，想到千萬中國遊客要到日本掃貨，安倍無比的虔誠，各種獻媚，討好自己的客戶，硬生生的把山川異域不共戴天寫成了山川異域風月同天……
不想日本被疫情吞噬，旅遊業徹底中斷，日本經濟一塌糊塗，奧運會賠了個底朝天，日本一算賬，似乎再難從中國身上賺到便宜了。
既然賺不到錢了，日本臉一抹，我攤牌了，不裝了，誰要和你世世代代友好下去？
我要遏制中國，要協防台灣……..
日本為什麼會衰落？
當然，首先的原因，日本不是一個主權國家，是美國的殖民地，被美國收割是一種必然，帶來了失去的40年，這是主因，但是還有一個重要原因，通過我剛寫的就清楚了。
30年前，為什麼很多中國人願意寧願偷渡也要去日本，所謂在日本打工一個月，在上海就可以買一套房？
因為我剛說的海量的產業，製造的龐大的消費品，幾乎都被日本把控著，日本製造暢銷全球，一億人口的體量創造的巨大銷售額，怎麼可能不富有。
當然就有了輝煌的20年。
可是今天，以上所有的領域，再也沒有日本什麼事了。
一個一個的產業都沒了，都被蠶食了，日本怎麼能不衰落？現在這些產品，依然在全球暢銷，但已經和日本再無關係。
這30年，日本的產業陣地在不斷的丟失…….
現在，還剩下最後一個在全球有些許影響力的消費產業了。
汽車，這是日本最後的陣地。
汽車工業一直是日本的第一大經濟支柱產業，整個汽車產業佔到日本工業產值的40%，佔日本經濟總體量的8%。
一旦丟失，日本的工業將遭到致命重創！
對於依賴進出口的日本來說，汽車產業支撐了出口的半壁江山，日本是全球第一大汽車出口國，一年出口量高達382萬輛，創造了4.5萬億日元的巨大收益，在數量上遠高於第二名德國的230萬輛。
不僅僅是出口，對於國內經濟來說，同樣重要。
汽車產業養活了日本上萬個企業，給日本提供了530萬個就業崗位，佔日本勞動人口的10%！
可以說一旦汽車產業衰落，日本經濟就會陷入混亂，衰落成為必然。
但是，日本的汽車產業還能興旺多久？
2000年，日本汽車出口量472萬輛，中國為1.7萬輛；
2010年，日本汽車出口量483萬輛，中國為54萬輛；
2015年，日本汽車出口量442萬輛，中國為75萬輛；
2021年，日本汽車出口量382萬輛，中國為201萬輛；
2021年前5個月，日本汽車出口127萬輛，中國出口108萬輛！
從20年前僅僅為日本的0.3%，暴漲到今天已達到日本的76%，每年以強大的增幅不斷挺進。
主要是哪些品牌？出口到了哪些地方？
僅僅從5月的數據來看，先看傳統車企，上汽海外市場銷量排名第一，達8.6萬輛，同比增長97%。上汽自主品牌已在澳洲、沙特、墨西哥等全球18個國家躋身單一品牌銷量TOP10。在歐洲市場，上汽自主品牌的月銷量同比增長甚至超過200%。
奇瑞5月份出口量為2.74萬輛，1-5月份，奇瑞集團累計出口汽車11.24萬輛，同比增長18.4%，刷新曆史同期新高。奇瑞汽車產品在巴西、沙特、智利、菲律賓、秘魯等國家廣受歡迎。
5月吉利海外市場銷量1.5萬輛，排名第三。
2022年1-4月中國汽車商品出口金額前十位國家依次是美國、墨西哥、日本、比利時、俄羅斯、韓國、德國、英國、澳洲和沙特阿拉伯。
其次，但也是未來最重要的，新能源汽車，出口佔據全球一半以上，中國絕對可以說是一騎絕塵！
5月份新能源車出口約4.5萬輛，佔比20%；其中特斯拉出口約2.2萬輛，佔比10%，佔新能源車的50%。
不過，在這裡肯定會有人說特斯拉不是中國的。
這裡說兩點：
第一，特斯拉除了品牌不是中國的，車身零件幾乎都是中國製造，下圖有特斯拉的供應鏈名單。
特斯拉的國產化已經不是秘密，供應鏈名單裡，除了德州儀器等幾家外國企業之外，其餘都是中國企業。
而特斯拉作為激活中國電動車產業的鰱魚效應的目標也已經超預期達到了，並最終推動國產電動車產業鏈的全面升級。
另外一個方面，也正是因為中國完善的供應鏈，特斯拉才能取得向全球市場拓展的最好機遇，兩者在未來必將深度融合。
否則，就會如特斯拉德國工廠一樣舉步維艱。
第二，特斯拉品牌是不是中國的重要嗎？
你買了某些品牌，你認為他是中國的，它確實似乎也是中國的，結果有些資本們收了你的錢就去給美國人優惠和補貼，去慰勞美國軍方，去美國買別墅，去給哈弗捐款，敗家子還侮辱先烈……..
所以，只要某個品牌扎根中國，這個問題是不是很重要？
我們回過頭來說日本，今天的日債已經在崩盤的邊緣，自己作死瘋狂制裁俄羅斯卻忘記了自己高度依賴進口能源，據預測日本今年的汽車出口量很難超過330萬輛，而中國今年即使保守預測，突破230萬輛是很正常的。
也就是說，從2001年到今天：
日本汽車出口下降了27%，而中國汽車出口增長了135倍！
日本丟失的這些份額，以後和它再無關係。
這不是重點，重點是，在未來新能源領域上，日本沒有佈局，也更沒有未來。
2021年全球新能源汽車對比2019年短短兩年增長了3倍，達到660萬輛，中國汽車產量佔據全球市場的53%，而日本幾乎沒有……在新能源汽車的賽道上，找不到日本。
為什麼日本的新能源汽車沒有發展？
首先是日本點錯了科技樹，在全球大多數國家都選擇使用電池作為新能源汽車的主要動力來源，可是日本卻選擇了氫能源作為動力來源，這就導致至今沒能成功研發出合格的氫能電池。
其次，無論是豐田還是本田，都沉迷與過去的成功，對創新沒有動力，且船大難掉頭。
正如日本沒有產生有影響力的互聯網企業一樣…….
此前的豐田和本田在燃油車領域，或者說混動車領域，可是擁有一定的地位。然而如今，日本車企基本上3年左右甚至更長時間，才能推出一款新能源汽車……
在今天，可以說中國的電動汽車已經是毫無疑問的全球第一，且產業鏈日漸完善，在新能源汽車中的關鍵材料和核心技術，如電池、電機、電控系統等都擁有完整的自主設計和獨立研發的能力，如在電池領域，我國擁有比亞迪刀片電池和寧德時代的鋰電池為代表的行業巨頭，在全球TOP10電池企業中，中國企業佔據了7家，是絕對的一己之力吊打全球。
而伴隨低碳時代的到來，新能源汽車在未來的市場份額只會越來越高。
也就是說，在傳統汽車領域，我們正在逐步蠶食日本的份額。
在新能源汽車領域，日本只能乾瞪眼，是拍馬都追不上了……..
一旦日本失去它的核心工業支柱，它的未來將會怎樣？
但是，這一幕幾乎就是必然，和手機、電視機、冰箱、電梯、高鐵……等等所有的產業一樣重蹈覆轍，未來，不會有任何懸念。
今天，面對美聯儲的加息，日本進退維谷。
加息嗎？GDP266%的國債，比破產時的希臘還高，加息看看？
加息就要面對自己天量債券的難以支付的利息，讓日本金融市場馬上崩潰。
所以，只能慢慢的死選擇繼續寬鬆，眼睜睜看著日元暴跌，在日元貶值的關口，日本進口額同比大幅增長33.3%，其中，原油、煤炭、等能源類大宗商品，幾乎全部依賴進口，日本只得含淚進口天價的石油。
連續10個月貿易逆差，日本已經危在旦夕。
以華爾街為首的全球空軍，已經蓄勢待發。
其實，這對日本來說，並不是最關鍵的，因為只要韭菜是有生長能力的，就算是被美國收割一茬，日本也會打落牙齒和血吞，把財富送給美國後再去重新致富。
但是問題是，美國收割了日本的財富，而其它國家還在不斷蠶食日本的產業，讓日本失去造富的能力！
韭菜都長不出來了，汽車產業，已經是日本最後的陣地！
它，還能守住嗎？
最近，有個有趣的問題，日本的糧食自給率只有37%，一旦經濟全面衰退，它會爆發飢荒嗎？
精日們認為是天方夜譚，認為西式民主的國家不可能爆發飢荒。
它們忘記了日本的身份，美國的殖民地。
全球最大的飢荒中，英國的愛爾蘭，英國的英屬印度，都爆發過飢荒餓死了百萬級以上的人口，那日本的地位比他們高嗎？
就算美國真當日本是太子而不是自己的狗，精日們一定忘記了，在大蕭條時代，糧食如此充沛的美國，根據記錄，從1929年到1933年四年期間，美國就有數百萬人非正常死亡，有上千萬人像畜牲一樣活著，每天趁著傍晚到城市的垃圾箱裡翻找別人吃剩下的剩菜剩飯用來填飽肚子，在美國街頭一塊黑麵包都能夠成為人們大肆搶奪的對象，畢竟這一塊麵包就代表著一個活下去的機會。
美國對日本再親，能親得過美國人？
我們始終保持耕地紅線，是閒得沒事做嗎？
日本，在未來的衰落，已經是大勢所趨，但是精日們是不肯接受的。
正如25年前，有人在天涯論壇上提出中國35年即2030年超過日本時，95%的人也覺得根本都不可能，精日們更是覺得匪夷所思，瘋狂嘲諷，結果中國僅僅用11年時間就超過了日本。
奧巴馬說過，如果中國人都過上美國人的生活，那我們只能去吃草。
奧巴馬說的，其實是有一定道理的，因為中國的產業升級在不斷努力，奧巴馬說的我們，指的就是美西方集團。
因為什麼是發達國家，發達國家是相對於發展中國家而言的，如果14億人口的中國成為發達國家，11億人口的美西方發達國家還是會過和原來一樣的日子嗎？
恐怕不太可能吧。
但是，第一個吃草的，一定不會是美國，而最可能的，就是日本。
歐洲的製造業雖然也會受到一定的衝擊，但歐洲還有奢侈品可以續命一段時間，歐洲雖然貧瘠，但好歹多少有點能源，但日本就什麼都沒有了……..
日本的未來，只能說是一片暗淡，面對經濟的全面下滑，日債崩潰的邊緣，日本應該怎麼做呢？
80多年前，面對大蕭條，日本做出了選擇，就是鋌而走險到中國來搶劫。
今天的日本，也似乎想做同樣的事情，所以，它比美國跳得更高，它更有遏制中國的野心…….
我們殷切的希望，日本繼續作死下去，做出和80年前同樣的選擇！
我們都盼著這天！
因為70年前我們已經打敗了美國，但打敗日本，日本輸得不甘心，我們贏得也不甘心。如果僅僅是在經濟上打敗日本，依然是意難平…….
那日本就繼續作下去吧，千萬不要停！■
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