今天二季度的經濟數據公佈了，0.4%的正增長，疫情重現之下，經濟恢復的壓力還是很大的。另一方面，現在的國際形勢也不好，拜登政府對華遏制政策還是很明顯的，包括印太經濟框架，還有在台灣、新疆等問題上搞事情。尹錫悅就不多說了，一個極右分子，恨不得把韓國變成美國一個州。
更麻煩的是日本，安倍自己是個日本右翼，一直在鼓吹擴軍備戰和協防台灣，這次被刺殺之後，更保守的右翼繼續抬頭，不出意外，會繼續向美國靠攏。
過去幾十年，中國的外部環境大多數時候還不錯，像最近這樣嚴峻的情況，還是比較罕見的。但是，美國強化對中國的圍堵和遏制，其實是個躲不過去的事，這一點，大概近二十年前其實已經有人意識到了。
早在2004年，當時中國剛加入世貿，那時候我國的國力，基本難以撼動美國分毫，兩國關係也一片和諧，著名經濟學家薩繆爾森就有一篇論文，指出了遠在天邊的陰霾。
他認為，美國擅長於造飛機，他就只造飛機，可以比美國什麼都造更有效率；而中國擅長造襯衫，那中國就專注於造襯衫，這也比中國什麼都造更有效率。分工導致中美提高自己在專業領域的生產效率，對本國、他國都是好事。
然後他同時又指出，如果以前造襯衫的中國，突然在飛機製造領域無端出現了驚人的技術進步，那樣對美國經濟的影響如何？老薩的答案驚世駭俗——倘若中國真的在飛機製造方面提高了生產率，那就可能「永久地損害了美國利益」。
最近十來年，中美關係總體是越來越緊張了。之前有不少人說是中國民族主義把美國嚇到了，這就是瓊瑤小說看多了，覺得美國跟裡邊的男主角一樣是個土炮，敏感而多金，一出手就要承包魚塘，而且要求女主角心裡只能想自己，拜託，美國這樣的大佬型國家還會在乎你的情緒？
從川總開始，尤其是2018年的毛衣戰爆發之後，中美之間的關係越來越不可逆地越走越遠。拜登上台後，好像吼得不如川總嗓門大，但是對華的限制卻一樣沒少，甚至還有加碼，很顯然，中美肯定是回不到過去了。人家最在乎賺錢和長期賺錢的地位，你的崛起影響到了這種預期。
在人家眼裡，咱們這些年的大發展，就是在永久傷害美國利益，那你就是「國家公敵」。想回去以前種G2狀態，除非我們自己倒退20年，就像三體裡的「黑域」一樣，自己躺到一個坑裡，想讓大家都覺得你基本無害。可這種自廢武功的行為，顯然不可能嘛。
以前總有些人宣傳「傍美定律」，說跟著美國的國家都富了起來。中美發生貿易、科技和政治摩擦，是因為中國不好好「韜光養晦」，甚至前段時間俄烏衝突，還有人主張要站隊支持美國，這些看法都太幼稚，國家之間不是過家家，而是赤裸裸的利益爭奪，科技高速發展還好說，現在慢了下來，進入了存量模式，你的大發展就是對別人的傷害，你能怎麼辦？不發展？
而且「傍美定律」本身也靠不住，美國的周圍小夥伴比較富，這事不是跟了美國就是富了，而是那些國家本來就富，然後加入了富國俱樂部。美國的兩個親兒子，一個是菲律賓，一個是利比里亞，他倆都死活發展不起來，也說明一國發展主要是自己的稟賦，「跟誰混」只是加強了這種稟賦，稟賦太差的話，跟誰混都沒差別。
德日這種國家在一百年前就是世界石強，戰爭只是砸掉了他們的工廠，而那些比工廠更重要的知識，比如管理和科研能力什麼的又打不掉，甚至財團什麼的也都在，資金到位很快就能發展起來。可能有小夥伴不知道，戰後韓國的大發展，並不是依賴美國，而是日本財團，到現在韓國國內還有不少日資企業。
戰後美國控制的地區，都是傳統富裕地區，包括從大航海時代就暴走的西歐，還有後來發展起來的日本，再加上美國自己，還有那幾個資源國，整體成了個富裕國家俱樂部。
這些國家形成的市場規模大，資本實力雄厚，所以只要參與美國分工並且做好，就能迅速做大，整體來講，戰後人口上規模並且快速發展起來的，只有韓國，新加坡那種和香港差不多大小，本身沒啥參考價值，就好像上海的繁榮指導不了其他地方的經濟發展一樣。
但是美國這種分工體系下，大家都有天花板，天花板就是美國自己，大家安穩過日子，美國吃肉自己跟著喝湯，前提是不能挑戰美國的地位。
不知道大家有沒有注意到，其實美國的盟友這些年普遍發展不如美國。過去這幾十年，美日貿易戰、美德貿易戰都打過，即使是像日本、德國、法國這樣的「真盟友」，美國要遏制起來也絕不手軟。
而且很多手段我們看著很眼熟，比如有幾年天天逼著日本降關稅，後來嫌日本賣到美國的芯片佔領美國市場，乾脆開徵100%關稅，再或者直接找個理由不讓再美國賣，跟現在對我們的操作一模一樣。而且就在2020年，還對德國鋁業巨頭開徵50%的關稅，最高達到了352%，比對我們還過分。可見它並不是針對誰，在座諸位老美都看著不爽就修理。
從這裡也能看出來，當一個國家在產業層次、科技創新、經濟體量和美國「錯位」，也就是威脅不到美國的時候，美國就是夥伴，畢竟以前跟我們也在套近乎，說什麼G2。
但一旦一個國家要動美國的蛋糕，或者可能要動美國的蛋糕，美國肯定會出手，盟友們也一個都不放過，而中國體量更大，技術更強，而且又是自己獨特的政治、軍事體系，美國的下手必然會更狠，不以我們的主觀意志為轉移。
我們當初選擇了這條獨立自主的發展道路，自然會面對各種荊棘，比如當初五六十年代跟蘇聯的矛盾，如今跟美國的矛盾，看起來好像不一樣，本質都是相似的。
最近這三十年，美國的經濟增速遠超盟友，歐洲、日本在互聯網、雲計算、新能源等領域完全落後。相反，中國正在這些領域向美國發起挑戰，或者說我們沒想挑戰美國，只是我們走自己的路，他們就慌了。
最近的這一輪新技術革命，和以前不太一樣，尤其需要規模巨大的統一的市場，美國壟斷了西方世界的大市場，大概算了下，美國加上他的英語世界小夥伴，最多10.8億人，中國有個自己的巨大市場，日本歐洲兩頭不靠，就很痛苦，互聯網、雲計算、新能源這些，都沒搞起來。
看看當今世界，既在所有技術領域都在尋求突破，又在政治、軍事和商業上保持獨立的國家，只有中國。
更關鍵的是，當初美國修理日德兩國，主要是從市場層面下手，也就是日德兩國自己消化不了自己的產能，必須得賣到美國的地盤上，這個背景下，美國對他倆幾乎是說一不二的，畢竟技術可以研發，市場也能研發出來？
不過德國走了一條很對的路，就是不斷在中國擴產。有種說法認為，德國把半個國家的產業搬到了中國，德國最大的海外市場也在中國，降低了成本的同時，也給自己找了一塊巨大的海外市場。
以大眾為例，大眾集團2021年全球銷量888.2萬輛，中國330萬輛，中國給它貢獻了接近40%的銷量，而奔馳是35%，寶馬是28%，最近中國又在大規模購買歐洲的飛機，再加上兩德合併人口暴漲，德國挺過了美國對他們的打擊，日本市場收縮疊加人口暴跌，幾乎被打垮了。最近這些年歐洲新技術幾乎沒有，舊技術也主要是我們消化。所以雖然說拜登不斷拉攏歐洲想讓他們來加入對中國的圍堵，中國還是有經濟槓桿可以去分化歐洲的。
另外一方面，我國市場的逐步成熟再加上消費規模的龐大，給很多新技術帶來了應用空間，才有機會接下來實現「換道超車」。
上半年的經濟不是很景氣，但有一個領域表現很搶眼，就是新能源車，今年可以說是新能源車的爆發年。
我前幾天看了個報告，說是新能源車接下來也只能在發達國家和中國鋪開，因為需要大量的新基建，充電樁什麼的，過去很多人對搞基建這件事沒有太深的認識，其實說起來，基建實際上是很多新產業發展的基礎，如果搞不了這個，在新技術革命里就趕不上趟了。
而且中國企業這些年越做越大，對於數字化的需求也越來越龐大，中國天然成了世界上最重要的雲計算市場之一，產業自然就發展起來了，這方面阿里做得特別好。本身電商就有很多對計算的需求，做雲計算解決了自身的需要，降低了購買硬件的成本，現在又開放給更多客戶，變成一個很正向的循環。
其實、新能源，5G，高鐵，以及雲計算和AI技術，都是中國市場極速擴大後，我們自己的企業、消費者有錢了，能夠支撐我們自己的技術研發，才在短時間取得了巨大的突破。
而且中國還有一點是比較幸運的，就是我們有一個自己獨立的高效的商業網絡。現在全世界都進入了電商的時代，但是基本上大多數國家的電商都是美國的亞馬遜佔優勢，除了亞馬遜之外的競爭者，比如速賣通、SHEIN、蝦皮、Lazada這些，基本都是中資背景。
所以現在零售業命脈自主的國家，除了美國也就是中國。淘寶在將近二十年前就擊退了eBay，亞馬遜在中國市場也從來很弱，所以中國的商業網絡完全是自主的，不像別的國家線上被亞馬遜，線下被沃爾瑪佔領了。
其實，很多人總覺得和科技比起來，商業好像顯得沒什麼技術含量，其實並不是這樣的，我們經常講經濟主權，其實商業主權也是經濟主權的一部分。要客觀評價阿里，其實要看到它發展起來，其實是捍衛了中國的商業主權，讓我們有一個自主的商業體系。
中國有自主的商業體系好處在哪裡呢？其實美國牛逼的不只是蘋果高通波音，也有可口可樂、寶潔和耐克，像美國、歐洲的消費品品牌在全世界都發展了幾百年，財大氣粗，鋪線下渠道比我們國貨品牌強勢多了，要是中國主導的電商也是亞馬遜，我們的國貨品牌更沒有機會。當然我們現在消費品品牌和它們還有差距，但是像李寧等國貨品牌都在往上走，天貓這樣的平台就是很重要的陣地。
其實，消費品牌背後是國家的軟實力。如果我們的商業被亞馬遜、沃爾瑪佔領了，這種軟實力的推進也會非常受影響。
很多人願意說我們的產能牛逼，這個確實是。但是很多人還沒有意識到，其實中國的消費能力是更稀缺的，雖然說這兩年疫情對經濟有衝擊，人們沒那麼敢花錢了，但是和世界其他國家橫向比較，中國經濟還是算可以的，而且中國市場太大了。
現在阿里這些公司做了一套獨立自主、效率高的商業體系，把統一大市場的紅利發揮出來。大公司還在紛紛加大科技創新上的投入，突破關鍵的技術。那以後中國在消費和科技這兩個層面，都會是非常牛逼的。
所以應該看到，我們手上還是拿著一手比較好的牌。短期的一些波動可能給大家帶來情緒上的衝擊，但是冷靜下來還真是沒必要太悲觀。
尾聲：
清華大學國際問題研究所之前關於中美關係有個研究，也就是下圖：
可以看出來，中美之間關係最好的就是基辛格訪華之後到蘇聯解體之前，隨後在小布什發動反恐戰爭，以及08年經濟危機後，有一小段時間還湊合，其他時候一直不咋地。所以也不要太在意兩國關係走低，今後很長時間里，可能一直都是這個狀態，買賣還得做，但是政治上各種衝突也沒法避免。
不過也沒必要擔心，現在全世界經濟走進了一個大泥潭，一時半會走不出來，這個時候對我們既是挑戰也是機遇。挑戰顯而易見，現在全球化退潮很明顯，技術進步也緩慢，各國財政都有問題。說機遇，是因為經濟下行的情況下，美國想挑撥各方關係會非常難，因為抱團取暖是唯一的活路，誰都不會這個時候在經濟上搞事。比如中國剛買了空客那麼多飛機，歐洲在中國也有大量的企業。
中國市場足夠大，所以在中國做研發有盼頭，也有足夠的場景支撐。所以，雖然當前有困難，有挑戰，美國還想圍堵我們，但是我們自己有巨大的市場，再堅決不退出美國主導的市場，堅決擁抱全球市場，還有有像阿里、華為、比亞迪這樣的創新者，中國一定能夠突破美國設定的天花板。
歸根結底，這是一場持久戰，誰能勝出，關鍵是誰有更穩定更龐大穩定正循環系統，老百姓花錢購買更好的產品，企業有動力去研發更新更先進的東西，研發體系也就搭建起來了，我們有自己龐大的市場，不像日德那樣高度依賴美國，更關鍵的是，我們以前能長出華為、阿里、比亞迪這樣的民族企業，今後就能長出來更多。
也就是說，中美真正比拼的，是統一大市場，是戰略定力，是解決自身問題的能力。中國現在最重要的事，就是把自己的路走好，聚焦解決自己的問題，現在經濟形勢的確不樂觀，但是中國整個基本面還是好的，14億人的市場任何時候都不小，只要把這個市場搞好，就好像一片沃土一樣，啥都能長出來，並且還是會越來越好。■
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