第一次顯然是芬蘭瑞典，它們趁俄羅斯深陷俄烏戰爭無力它顧的絕佳良機，果斷申請加入北約。芬瑞深知，一旦俄羅斯從俄烏戰爭抽身騰出手來，一旦它們錯過這個機會，以後再要想加入，就沒這麼容易了。
第二次，正是科索沃。
都知道，當前科索沃局勢緊張，按理說，它與俄羅斯八竿子打不著，怎麼說這是科索沃利抓住了俄羅斯機會？
且聽道來。
雖然很多人知道科索沃局勢，也知道塞爾維亞當前處在戰爭邊緣，但很多人並不瞭解其中原委，先介紹一下科索沃局勢基本背景。
二戰後，在著名反法西斯領導人鐵托的領導下，塞爾維亞、克羅地亞、斯洛文尼亞、波黑、黑山、馬其頓等共同組成了南斯拉夫社會主義聯邦共和國，簡稱南斯拉夫。
我們知道，歐洲、中東、中亞、西亞這些地帶，它們的民族與宗教問題一直很複雜。很大程度上，南斯拉夫只是因為鐵托的個人威望才建立起來的，在他死後，南斯拉夫內部一直矛盾不斷。
在蘇聯解體後，南斯拉夫於1992年也宣佈解體，斯洛文尼亞、克羅地亞、波斯尼亞和黑塞哥維納、北馬其頓從南斯拉夫分裂出去。
1992年4月27日，由塞爾維亞與黑山組成新的南斯拉夫，為了與前面的相區別，稱之為南斯拉夫聯盟共和國，簡稱南聯盟。
科索沃原本是阿爾巴尼亞的一部分，人口族群中有90%以上是阿爾巴尼亞人，其它少數族群則是塞爾維亞人和黑山人。
還是前面說過的那個問題，由於民族與宗教問題，科索沃也一直在鬧獨立。
1999年，北約對南聯盟進行了長達78天的轟炸，就是為了讓科索沃進行事實上的獨立。美國的主要目的我們現在清楚了，打亂歐洲，打垮歐元。
此後，南聯盟被迫簽訂城下之盟，雙方達成協議，科索沃在政治與主權上不獨立，但必須高度自治，這某種程度上就是一種事實獨立。
2006年，黑山也從南聯盟分裂出去，科索沃便成為了塞爾維亞一部分。
面對事實上的獨立，科索沃還不滿足，於2008年單方面宣佈獨立，但未獲得塞爾維亞與國際社會的廣泛承認。
時間來到如今，科索沃又再進一步折騰，比較典型的案例就是前不久的「車牌禁令」。
對於塞爾維亞族人來說，科索沃既然是塞爾維亞的，他們理所當然的認為到科索沃就是到自己的國家，於是他們不少人的車牌都用的塞爾維亞車牌。
然而，科索沃當局出台命令，要求塞族人要麼別開車了，要麼得重新更換科索沃車牌（這很像咱們的東南4V，搞「去XX化」），並對當地塞族人進行了其它迫害。
塞爾維亞武契奇一看不好，這不就是逼著我動武進行軍事解決嗎？
這便是當前整個科索沃局勢的背景，也是當前塞爾維亞處於戰爭邊緣的原因。
為什麼說科索沃抓住了俄羅斯機遇？
這裡有另外一些東西。
塞爾維亞周邊除了匈牙利與波黑外，其它如羅馬尼亞、克羅地亞、黑山、阿爾巴尼亞、保加利亞、北馬其頓等全是北約成員國，幾乎被北約包圍了。
於是，其它國家要想支援塞爾維亞就會非常困難。早前我們賣給塞爾維亞的紅旗-22防空系統，為什麼要用運20空運，很大程度上就是因為陸運不好搞。
若是塞爾維亞想要軍事解決科索沃問題，除了地理因素導致的支援困難，還有更大一個問題，誰來支援塞爾維亞？
塞爾維亞最大的一個盟友正是俄羅斯，現如今俄羅斯陷入到了俄烏戰爭，已是自顧不暇，很難顧得上塞爾維亞，想幫都幫不了。
在俄羅斯自顧不暇的情況下，科索沃選擇在這個當口推進獨立進程，可以說是繼芬蘭瑞典之後第二個抓住俄羅斯機會的地區。
塞爾維亞恐怕沒有軍事解決科索沃問題的能力，只要美國與北約點頭同意，科索沃要想獨立不是問題，僅僅只看美國還要不要擴大歐洲戰火，要不要更加猛烈地用戰火驅趕歐洲資本與產業到美國。
對於俄羅斯來說，若是盟友的實力遭到削弱，這不是好事，也是它深陷俄烏戰爭所帶來的附帶損失。■
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