2023年，伴隨華為mate60的推出，標誌著美國發起的、對中國近6年的科技戰已經全面失敗，對中國的圍堵竹籃打水一場空。
當年美國之所以敢發動科技戰，是因為他自認為美西方集團掌控了芯片供應鏈的80%的份額。
所以80萬對20萬，優勢在我。
結果就這，還楞是沒搞贏！
80萬對20萬，美國必定發動圍剿要弄死你。
那如果20萬對80萬？美國會怎麼做呢？
2024年，蘋果放棄造車計劃，宣告全面失敗。
為啥呢？
因為蘋果在2014年啓動了聲勢浩大的泰坦計劃，準備在2028年推出震撼全球的無人駕駛智能汽車。
結果到了2023年，蘋果傻眼了，他們準備在幾年後推出的產品，中國企業已經在銷售了…….
都這樣了，蘋果不投降也沒辦法了。
也幾乎在同一時間，奔馳宣佈：鑒於電動汽車的普及速度未達預期，奔馳將不再堅持原先2030年前在主要市場全面轉向電動汽車銷售的目標。
也就是說奔馳要重新回到造油車的老路上。
也就是說無論是歐洲企業還是美國企業，都徹底投降了。
因為在新能源汽車上，美西方集團完全看不到希望，中國呈現壓倒性優勢。
2023年，中國打敗日本成為全球汽車出口第一大國。
在這裡，還有一個重要數據，根據剛出爐的2024政府工作報告，中國新能源汽車的銷量佔據全球份額超過60%！
到了今天，我一點都不懷疑，5年之內，中國的新能源汽車銷量將佔據全球份額的90%以上！
因為在新能源汽車的所有供應鏈、所有技術環節上，中國全部都實現了一己之力吊打全球。
在核心技術上，中國新能源汽車專利公開量佔全球的70％。
在產業鏈上，中國實現了完全的獨立研發，在關鍵的電池領域，全球10強中國獨佔6席，佔據全球市場73%；
在電機與電控技術中，同樣是全球遙遙領先，佔據市場份額50%以上…….
美國最喜歡幹的事情，就是拉上西方集團一起圍堵中國。
美國說我們一起上，有一個師，可以包圍中國一個連。
今天美國傻眼了，因為就算他拉上全球的所有力量，他也只能拼湊一個連，而中國一個國家，就有一個師。
但是汽車領域的這場戰爭，美國必須要打，不得不打。
當年芯片領域，美國都竭盡全力，無所不用其極。
何況汽車產業的市場份額超過手機產業的10倍，所撬動的供應鏈是芯片領域的30倍以上，還是美西方集團多個國家的安身立命之本。
就說今天的美國，雖然產業已經空心化了，但是依然不能沒有汽車。
2023年，美國本土依然生產了1136萬輛汽車，雖然遠少於中國的3011萬輛，但依然是全球的第二大汽車生產國；
根據美國勞工統計局的數據，目前全美汽車行業整體就業人數為450.8萬，是妥妥的最大產業，沒有之一，遠強於航空，制藥、芯片等，甚至比其它產業加起來還多。
雖然遠遠比不上中國，但可以說，這是美國碩果僅存的最後工業明珠。
但是，美國和中國的差距太大了，怎麼辦呢？
尤其是在新能源這一塊，中國可以關起門來自己玩，不受任何影響，但全世界沒有了中國，就是玩不轉。
全世界都想看美國這一次怎麼圍堵中國，在絕對劣勢之下，他怎麼去用1個人包圍10個人？
事實上，從2022年開始，美國就對中國新能源汽車如臨大敵，採用了各種手段進行防禦。
美國早就頒布了一系列的法案，禁止美國企業採用中國的新能源產品，同時給與大量的消費補貼，如果購買美國的本土新能源汽車，可以享受7500美元的消費補貼。
不僅如此，美國各州政府也相繼跟進，各種補貼砸了下去，再給出2000至10000美元的補貼。
當然，拿這個補貼有一個條件，就是買的汽車必須是貨真價實的美國製造，所有的核心元器件都必須是美國自己的。
美國這樣做，就是為了把中國的汽車品牌徹底趕出去。
即便這樣，美國還覺得不踏實，又拿出了270億美元的稅務減免政策，對美國本土電動汽車進行大撒幣，給與各種免稅優惠條件。
同時，禁止汽車公司從中國進口新能源的相關部件，尤其是汽車電池。
美國要下了血本要把自己的電動汽車產業扶植起來了。
但即使在這樣的狀態之下，以蘋果為首的美國新能源汽車紛紛繳械投降…….
2023年，美國新能源汽車出口量大約是中國的1/20，這差距大到根本沒法玩。
因為中國目前在新能源技術上對美國是降維打擊，已經形成了技術代差。
這就好比用重機槍在碾壓長矛，拜登說你們要長矛不夠，我給你們補貼你們多製造寫長矛。
美國企業說我們不幹了，你自己玩去吧……..
眼看著補貼政策全面失敗，終於，美國又出手了，這一次，美國的戰略震驚全球。
他打算揮刀自宮，也就是要閉關鎖國！
2月29日，拜登宣佈將對中國汽車採取前所未有的行動，並隨後發佈了《關於解決美國汽車行業國家安全風險的聲明》。
簡單來說，就是美國打算採用各種手段，發起多種調查，以後絕對不能從中國進口汽車，絕對不允許中國的汽車在美國銷售。
理由呢？很簡單，就是中國汽車威脅了美國的國家安全。
反正所謂的國家安全就是個口袋罪，啥都能往裡面裝，去年的時候，美國還說中國的大蒜威脅了他們的國家安全。
好像美國的國家安全是紙糊的一樣……..
美國商務部長雷蒙多閉著眼睛胡說八道：中國製造的智能汽車可能每分鐘收集數百萬美國人的數據，假如美國路上有300萬輛中國車，北京能讓它們同時熄火。
於是美國對中國說：我以後再也不進口你的汽車了，我看你怎麼辦，這次我非弄死你不可。
聽了美國的話，中國覺得……..
真的太可怕了！
2023年，中國是全球第一大汽車生產國，也是全球第一大汽車出口國。
這一年，美國向中國進口了7.4萬輛汽車，佔據中國汽車總出口量的1.4%！
佔據中國總產能的0.25%！
俄羅斯去年進口了90.9萬輛中國汽車，是美國的12.2倍。
光一個泰國，都進口了17.6萬輛中國汽車，是美國的2.3倍。
結果美國說：以後我不和你玩了，不進口中國汽車了，我看你怎麼辦？
你還不跪下認錯！
中國車企嚇了一大跳，紛紛表示要抓緊技術研發，要繼續努力，還要進一步打價格戰……..
再加快多搶佔些海外市場，畢竟，就算找幾個非洲國家市場都比美國大。
中國企業還要繼續努力。
很多人說，美國動不動就打壓中國企業，為什麼我們不封鎖蘋果，不封鎖特斯拉？
其實這個答案很簡單，就是：
他作死，難道我也學著作死？
他傻×，難道我也跟著傻×？
全世界都知道，只有充分競爭的市場，企業才能得到真正的成長，才能在眾多企業中卷出來，練就一身真本事。
閉關鎖國，只有死路一條。
當年如果不是中國加入WTO，大量外資進入中國，中國企業與國際品牌真刀真槍的搏殺，經歷千錘百鍊，怎麼可能會在最近的10年一路攻城略地呢？
況且，當年引入特斯拉，也的確發揮了鮎魚的效應，不僅讓中國新能源供應鏈高速成長，也讓中國車企有了追趕的最好的參照物，對中國車企的發展起到了絕對的加速作用。
而美國是徹底的放棄了，開始了全面的閉關鎖國，相當於是放棄了這一塊市場。
我絕對相信，5年之後，美國連新能源汽車1%的市場份額都不會有了。
其實這麼做是什麼後果，美國非常清楚，但他依然選擇了在錯誤的道路上狂奔。
因為這是美國兩黨的一致決定。
我們剛說了，汽車產業是美國僅存的工業明珠，也有著最大的產業人口，目前全美就業人數高達450萬。
現在無論是民主黨還是共和黨，都盯著這450萬的選票。
於是在去年年底，特朗普跑到美國汽車的重要產業基地，在密歇根州發表重要講話。
特朗普說：
拜登現在天天要搞新能源汽車，動不動就給新能源汽車給補貼，瘋狂的浪費民脂民膏，可是我們都是做傳統汽車的啊，他這麼幹，就是要讓美國的傳統汽車產業崩潰，從此成為中國產業的附庸。
真到了那一天，你們統統都失業了，拜登真的太壞了，他這是在通敵賣國啊！
特朗普一頓忽悠，把美國汽車工人聽得是瞠目結舌。
特朗普聲情並茂的說到：
拜登的政策將讓美國汽車業完全依賴於中國，他們將控制我們的電池，我們的稀土金屬，我們的電動汽車。
中國還要控制我們的未來，我們的就業，我們的經濟。他們將讓我們成為他們的奴隸，就像他們對待其他國家一樣。
特朗普說：
拜登想要讓你們開電動汽車，但他就是個二貨，蠢得很，他根本不知道電動汽車是什麼，他對電動汽車一無所知。
他只是聽從了白左們的指示，他們想要摧毀我們的國家，摧毀我們的經濟，摧毀我們的文化！
特朗普說拜登倒行逆施，我們能答應嗎？
聽了特朗普的話，美國的汽車工人們群情激昂，他們高呼道：
絕對不能讓拜登的陰謀得逞！美利堅紅脖子誓不為奴，絕對不能被中國控制。
弄死拜登！
看到這一幕，拜登差點當場爆血管，心中把特朗普祖宗18輩都問候了一遍。
一邊趕緊指示最高法弄死特朗普，要一口氣罰他4.5億美元，一分錢都不能少。
一邊趕緊對美國的汽車工人喊話：
你們別聽特朗普這個蠢貨瞎忽悠，你們放心，我堅定的支持美國本土企業，絕對不會讓大家失業的！
我已經決定了，從即日開始，我們大美利堅閉關鎖國，所有的國外汽車休想再進來，我更不會放中國的奇技淫巧進來…….
大家可以安心了，以後沒人和你們競爭了！
這一幕把中國車企看得目瞪口呆。
根據彭博社去年3月的預測，到2025年，電動車將佔據汽車市場27%的份額，到2030年，將可能佔據60%的份額！
事實上，以目前技術的發展來看，這個預測都過於保守了！
美國，曾經是全球最大的第一汽車生產國，在上世紀60年代，以一己之力吊打全球，生產了全世界52%的汽車。
而在今天，在特朗普和拜登的通力合作之下，終於一起絞殺了美國工業的最後希望！■
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