美國宇航局（NASA）和波音公司合作了一艘太空飛船，名字叫星際客機。
原計劃是飛到太空，8天後返回。
但是這個時間進度一直在推遲，因為飛船不是這裡出問題就是那裡出問題，尤其是氦氣洩露，總是搞不定。
氦氣，是火箭燃料的壓送劑和增壓劑，是負責推動太空飛船前進的，提供基本動力的。
一旦氨氣洩露或者沒了，那飛船就成了活棺材，失去控制，只能漂浮在太空中。
它還會引發推進劑溫度失控，甚至導致飛船爆炸。
但是氦氣洩露是波音的老大難問題了，一直沒有解決。
就是飛船的密封系統老是搞不好，動不動就漏氣。
2019年時，NASA就讓波音進行了飛船的首次試飛，結果飛到1/3就出問題了，就開始氦氣洩露了，不得不在失控前提前返回。
波音不服氣，到2020年的時候又搞一次試飛，結果這次問題更多，一會是密封艙漏氣，一會是推進系統閥門故障，一會是纜線斷了，一會是氦氣洩露……..
中間不斷的調整，好在是飛船徹底失去控制前，磕磕絆絆的終於進入了軌道。
估計是波音公司回扣給得多，再加上美國也沒有什麼別的航天公司了，所以NASA又和波音合作了這一次的星際客機項目。
前兩次的項目，都是無人飛行，這次的任務，是載人飛行，如果出問題那就不得了了。
但是死活檢測不過關，尤其是氦氣洩露，先後出了8次問題！
反反復復不停通不過，NASA給急了，就開始罵波音了：
說你們T*MD到底還有譜沒譜，還能不能搞定？
中國的嫦娥六號現在在月背挖土，都要回來了，我們連個太空飛行都做不到。
真TM的丟死人了！
挨了罵，波音也急，但是波音真的是搞不定。
他連飛機都搞不定，怎麼搞得定航天飛船呢？
2024年，半年還沒過去，波音已經連續造成了近20次事故。
最恐怖的是在3月份，11天發生5起事故，簡直在人類航空史創造了全新記錄。
飛機飛到空中，不是把輪胎給掉下來，就是把艙門給掉下來…….
真是離了個大譜。
今年1月5號，一架波音737 MAX 9型客機在飛行時，飛機的應急艙門在沒有任何外力的狀態下，居然從飛機上掉了下來，導致飛機上出現了一個大洞，所有的乘客都經歷了生死一刻。
萬幸的是，這一次應急艙門旁邊沒有坐人，否則就要從萬米高空中掉下去了！
一邊的小男孩說我差點就被吸出艙外，幸好我媽媽拼死抱住了我。
出現這樣的事情，簡直是匪夷所思。
而隨後調查報告出來了，說艙門掉下去是因為缺少4個關鍵螺栓。
簡單點說，就是根本沒打螺絲！
擅長造假的島國企業，最多是用偽劣螺絲，但好歹要打上去，這美國企業也忒牛逼了，螺絲都不打直接交貨。
心太大了！
3月12號，半島電視台播放了一段視頻，解開了背後的驚天秘密。
這是一名記者攜帶隱藏攝像頭對波音工廠的暗訪，裡面揭露了大量的問題，簡單來說就是：
管理層心不在焉，他們完全是憑心情對產品進行質量檢測。
心情好檢測一下，心情不好壓根就懶得管。
對生產問題的漠視程度達到了驚人的90%！
在生產線上，各種問題層出不窮，但管理層居然熟視無睹漠不關心，一副關我屁事的樣子，甚至故意掩蓋問題裝作不知道，因為發現問題了還要解決問題，太麻煩了……
管理層是這個卵樣子，那產業工人就更無所謂了！
根據記者拍攝的畫面，大部分員工在工作中精神恍惚，行為異常，經常乾一些你難以理解的事情，為什麼呢？
記者發現不少人在波音的車間公開吸食毒品，精神不好了就抽兩頭爽一下，然後再去打螺絲…..
這種現象在工廠內部幾乎成了家常便飯，管理層壓根就懶得管，任由這種惡劣現象蔓延。
總之，整個波音，從生產線到管理層，大家都在過家家混日子，沒一個人把產品質量和標準生產當回事。
簡直就是全員消極怠工，上班的時候都在摸魚。
這就是為啥安全艙門居然在飛機飛行的時候掉下來了。
因為工人嗑藥嗑爽了，忘記打螺絲了，而管理層根本懶得去檢測產品有沒有問題。
至于飛機墜毀了，乘客摔死了咋辦？
工人們抽著大麻笑眯眯的說：關我屁事？
就這麼說，隨便找幾個做家庭作業的小學生，都比他們專心致志得多！
比起他們來，街頭攤煎餅的大叔個個都是超級工匠。
去年的時候，波音的前質檢部門員工巴里特把波音所有的醜聞都給曝光了，他說波音生產飛機簡直就是小孩過家家。
在所有人明知零件有缺陷的條件下，波音工廠的工人仍然將零件安裝到飛機上，壓根就沒人管，工人們忙著吸毒，管理層更加不操心……
結果今年巴里特就被自殺了。
波音說我搞不定問題，就搞定提出問題的人。
所以你看波音怎麼有能力能解決航空飛船的安全性？
最後計劃一直推遲，飛船遲遲不能上天，NASA急了，問波音到底是啥問題。
波音說氦氣洩露。
NASA的領導也不懂，說不就漏個氣嗎，應該能飛吧？這個問題不大吧。
波音說飛上去倒沒啥問題。
NASA說能飛上去就行，你別給我嘰嘰歪歪的。
一聽這話，波音心裡就舒坦了，你要知道波音是誰啊，螺絲都不打就敢讓飛機上天的主，他怕啥。
波音說問題不大，那肯定能飛，槓槓的！
NASA說那你們還磨蹭個屁。
同志們啊，我說到這裡，你們肯定認為我在瞎編，但是我真的沒瞎編啊。
現在飛船出問題了，《紐約時報》原文說：
在此次發射之前，工程師們就檢測到星際客機存在氦氣洩漏的問題，但認為洩漏量非常小，不會影響到發射。
而根據NASA內部備忘錄，曝出航天局與波音對飛船缺陷，早有知悉，卻仍然放行發射。
美國宇航局前航天飛機項目副總工程師哈爾說,載人飛船在發現漏氣隱患後仍然執行發射，是極其不負責任且危險的行為。
但是哈爾就說了這兩句，也就沒多說了。
哈爾說我不能多說了，再說我也要被自殺了……..
也就是說，波音明知道航天飛船有問題，NASA也知道航天飛船有問題，結果都沒當回事，還是讓它飛。
所以你明白了，為啥波音飛機總出事，總是從空中掉東西下來。
於是6月5號，NASA就讓兩名宇航員飛，這宇航員也知道NASA不靠譜啊，戰戰兢兢的說：你們這飛船安全嗎，是正經飛船嗎？不會是山寨的吧？
NASA拍著胸脯說沒事，絕對是正經飛船，牌子的，波音的！
不說波音還好，一說波音，宇航員心裡一萬頭艹泥馬呼嘯而過。
於是趕鴨子上架，飛船起飛了。
結果飛了1/3，飛船就開始漏氣了。
飛了半天，漏氣了2次。
波音對NASA說不好鳥，漏氣鳥。
其實這個時候讓飛船返回，還是沒有任何問題的。
結果NASA說能飛嗎？
波音說能飛。
NASA說能飛就行，你別多事。
還別說，6月5號，飛船的第一個目標達成了，飛抵了國際空間站。
看到這一幕波音都震驚了，拍拍心口說：臥艹，居然沒出事，嚇死我了。
NASA笑著說：你看，多虧我指揮有方，否則要被你們拖到猴年馬月去。
結果，飛船剛飛到空間站附近，和空間站對接飛行的時候，就開始瘋狂漏氣。
第一天漏了2次；
第二天漏了3次；
第三天不得了了…….漏了5次；
到了飛船要回來的時候傻眼了，氣已經被漏得差不多了，失控了……..
這下子回不來了，就只能飄空中了。
NASA一看急眼了，對波音怒罵說你們好大的膽子，原來飛船是有問題的，那你們還把飛船交付給我？這次要出事了，都怪你。
波音說臥艹，我跟你說了漏氣啊，是你要飛的啊。
NASA一聽更急了，說我哪裡有錯，說到底，這個事情都怪…….
NASA說了一半沒說了，他本來想說都怪中國，結果發現這事情和中國真的一毛錢關係都沒有啊。
NASA對波音說你們去查一查，翻一翻記錄，看這個飛船有沒有中國的零配件，有個螺絲釘也行，快查了告訴我。
到了現在最新的消息，美國航天局表示，在工程師團隊完成對推進器技術的一系列地面測試之前，星際客機飛船返航時間將繼續推遲，目前還不能給出確定返航日期。
也就是說，啥時候飛回來，他還不知道。
但是問題就在於，這飛船不能一直飄著啊，攜帶的氧氣和生活物質是有限的，現在就剩下6天時間了，要6天還回不來，那宇航員不就噶了嗎？
但是NASA現在不操心這個，他現在在操中國的心。
2019年，中國嫦娥四號第一次抵達月背，這也是人類有史以來第一次抵達月背；
到了今天，嫦娥六號又一次抵達月背，而且成功從月背挖了土帶回了地球。
這是人類第一次接觸到月亮北面的土壤。
我簡單說下，登陸月球背面是史詩級的難度，比在月亮正面登陸難上10倍以上。
人類已經發射了100多個月球探測器，但是從來沒有任何一個飛行器能夠在月球背面登陸，甚至連看到月球背面都是屈指可數！
我們抬頭看月，永遠看到的都是月球正面。
月球背面對地球永遠隱藏著，是不為人知的神秘一面。
不僅如此，在背面登陸，會導致無線電信號被月球阻擋，在以往，人類根本沒有辦法在地球上直接對月球背面的探測器下達指令。
因此必須在月球背面設立中繼站，這就需要額外的工程和資源投入，大幅度增加了任務的複雜性和難度。
別說是軟著陸，連硬著陸原來都沒有國家成功過！
結果中國把月背土壤帶回來了。
中國說月亮是屬於全人類的，所以給大家都分一點，大家都拿月壤回去研究吧。
法國、意大利等國家欣喜若狂，因為這一次嫦娥六號也搭載了他們的設備，中國說要分配月壤，大概率有他們一份。
歐洲說幸虧我這次跟對了老大！
另外我說一句，中國挖回來的月壤在成分上與美國有很大的不同，結果現在越來越多的國家懷疑美國登月是假的，但是從來沒有一個國家懷疑過中國。
因為美國撒謊成性，幾乎就不說真話。
話說回來，一看這場景，NASA坐不住了，他也想要月背土壤啊，但是一看中國好像沒有給美國的意思……..於是在6月27號，在中國關於探月工程嫦娥六號的新聞發佈會上，NASA找記者提問說：
美國是不是會和你們一起參與研究月背土壤的研究？
對此中方的答復說的是：
如果美方真的希望能跟中國開展正常的航天交流，他們應當採取切實的措施清除障礙。
這是什麼意思呢？
2011年時，因為中國航天科技高速發展，美國專門頒發了一步《沃利夫條款》，以法律的形式禁止任何美國航天技術與中國的交流。
如果但凡有任何美國科學家和中國交流實際的航天技術，那就等著把牢底坐穿。
在美國舉辦的所有國際航空交流會上，都拒絕和阻止中國的參加。
在全球範圍內的所有交流會，美國也動用一切手段，讓主辦方把中國擋在門外。
美國的意圖非常清楚，就是要在全球鑄造一道屏障，把中國牢牢的擋在外面，要在航天航空技術上對中國全面封鎖。
結果這次傻眼了，中國是唯一一個能登陸月背的國家。
美國封鎖不了中國，倒是中國可以封鎖全球…….
不過中國以開放的心態，和全球所有國家合作，嗯…….除了美國，因為美國的法律是如果和中國合作是違法的。
現在相當於中國在帶領全世界探索太空，就美國自己把自己關門外了。
中方這次記者會上的回答是明確的拒絕了美方，說你們先檢討下自己的問題。
要拿我的月壤嗎？你先把利沃夫條款廢了再說。
美國能廢掉利沃夫條款嗎？
那不可能啊，誰都不敢廢，廢了就等於美國認輸了，誰敢廢除這個條款誰就是中國的臥底，要在美國被罵死。
中國不給月壤，美國破了大防，美國原來設計的劇本，是想對中國說：
你快點跪下來求我，求我和你一起研究………
NASA的局長馬上就開始噴了，說中國沒有科學精神，既不合作，也不透明。
美國的媒體馬上開始行動了，CNN蹦得最高，在網站顯要位置說中國對月壤的分配是不合理的……
接著NASA發言人馬可對記者指責中國，說中國從來沒有邀請NASA參與過登月行動，他們太封閉了…….
看到美國急得上竄下跳，中國說：你找我要月壤乾嘛，你當年在月球上不是拿著鍬隨便挖嗎，挖了那麼多都用麻袋裝的………
你還有時間操這個心，趕緊把你的宇航員接回來，再等幾天人都要噶了…….
現在美國宇航員困在太空淚流滿面：早說了他們不靠譜，NASA說的話是的一個字都不能相信。
現在美國宇航員能回來嗎？
可以，就是找中國幫忙，讓中國的飛船去接。
但是美國說餓死事小，失節事大，除非中國求我允許他們去接美國宇航員。
2017年，特朗普簽署了1號太空政策指令，正式批准了美國的太空行動，就是阿爾特彌斯計劃。
目標是要在2024年實現載人登月。
其中第一步是無人試驗飛船，第二步是環月飛行，第三步是載人登月。
2022年，美國好歹實現了第一步，但是第二步環月飛行就死活做不到了。
不僅如此，今天搞個太空飛行，還把宇航員給困在太空了，比2022年還倒退了。
原來說是可以把人送月亮上去，現在想繞著月亮飛都做不到了！
那麼問題來了，1969年美國登月，究竟是不是真的？
還，其實我也真的一點都不關心這件事情。
因為我肯定一定已經確定的說：
美國今天已經不可能登月了。
美國在未來已經不可能登月了。
他已經永遠的沒這個能力了！■
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