這段時間，都有不少小夥伴，要我聊聊錢凱港的事。
我們說話，首先得講事實：按照我們，也就是「東亞怪物房」的最高標準來看，這個港其實真的不算啥！
為啥呢？
我們看數據說話：這個港就算完成建成，它年設計總吞吐量也只有100萬標準箱，雜貨是600萬噸！
不要說海港了，連我們長江裡的很多內河港口，都差很大！這裡別的不說，就光說江陰港好了：剛出來的數據，說江陰港今年1至10月，集裝箱完成了57萬標箱，但貨物吞吐量卻是大得嚇人，完成了3.2億噸！
這事怎麼說呢？
我們如果瞭解集裝箱起源和發展的歷史，就明白它其實主要用於海運！
這57萬標箱，看上去不多，但人家不是海港，是長江裡的港口啊！
這不是它的強項啊！
說到這裡，有人可能要說了：照你這麼說，這個錢凱港，那是沒啥意義嘍，其實就沾了一點我們和拉丁美洲的虛名嘍？
其實不是！
它戰略意義可大了！
最主要，是什麼呢？
先從這麼多年，一直有種觀點聊起，那就是：有些人說，就算美國丟掉了霸權，它還是能回到美洲大陸，割據一方，靠著豐沛的自然資源，廣袤的土地，還是能過著非常爽的生活，不比中國人差！
其中最重要的一個論據就是：美國這國家，可不得了啊，它平原面積有482平方公里，別的不說，光這麼大一片平原，美國閉著眼睛吃吃喝喝，再賣點農產品出來，日子就能過得爽歪歪！
美國具有天然的東西兩大洋、周邊無強國地地緣優勢，如果沒有了霸權，重新退回西半球，仍能作為一個地區大國存在，就像一戰前那樣。
簡單來說，就是稱不了帝，當個西邊的王，還是沒問題的！
但真能這樣嗎？
到這裡，就可以說說錢凱港的作用了！
我們先來，瞭解一下錢凱港的大致地理情況：秘魯首都利馬以北78公里，有個錢凱灣內，屬於屬天然深水良港，港口最大水深達17.8米。
不怎麼要疏濬，1.8萬標準箱超大型集裝箱船靠靠，問題是不大的！
但錢凱港的意義，遠不止於此！
它至少有四個方面的意義，相當值得關注：
一是今後我們和南美洲的貿易，就算美國人想在巴拿馬運河，給我們來個卡脖子，恐怕也非常困難！
為啥這麼說呢？
因為南美洲的海岸地形，它東西兩邊，差別實在太大，簡直像是冰火兩重天！
西邊是太平洋的一邊，地理位置適中的地方，海岸線非常平直，很少有深水良港，南邊倒是有些曲曲折折的地方，但在智利，在當地都接近無人區，瘋狂下雨，還地形崎嶇，交通困難，很難開發！
東邊的大西洋沿岸呢？
港口眾多，不少條件還挺不錯的：像巴西就有里約熱內盧、聖保羅這兩大港口城市，阿根廷的布宜諾斯艾利斯也不錯，中小港口還有一大堆……
船訊網的實時圖，可見南美洲太平洋沿岸，船隻的稀薄程度，甚至還不如人口稀少的新西蘭。
這就意味著什麼呢？
我們如和南美國家，搞貿易，搞經濟，基本得從巴拿馬運河繞過去，過加勒比海，然後再往這些南美國家的東海岸去！
甚至有些航運公司，為了節省開支，增加經濟效應，它通常會先跑美國西海岸港口區去一趟，之後再去！
但巴拿馬運河呢？
我們都知道：很早年的時候，它可是被美國人控制了99年啊，現在你要說美國人在當地，沒留後手，誰也不會相信！
而且就算沒留的話，它離美國，也實在太近，太熟門熟路！
二是巴拿馬運河這條河，它本身也非常地有問題！
簡單來說，就是它和蘇伊士運河不同：蘇伊士運河是挖在一塊低地上，靠著海水，把紅海和地中海這兩個海連起來！
但巴拿馬運河，它不是這樣：它其實在那一段，有不少天然的河流和湖泊，這些河湖的海拔，其實比海平面要高很多！
美國人當年挖運河時，只是順著這些河湖，挖了一條寬溝，然後建了一堆船閘，一級級地，把船提上去，再放下來！
這樣船，就從太平洋，到大西洋了！
但只要用了船閘，就特別費水！過一條船，就得放掉一船閘的淡水！
這些淡水，主要從哪裡來呢？
當地的加通湖！
加通湖的湖水，又從哪裡來呢？
當地降水挺充沛，靠天吃飯！
於是問題來了：老天爺如果某一年，或者一段時間，不肯賞飯吃，給它來個不長期降雨呢？
就只能採取兩種辦法：
一種讓大批的船，在運河外邊，排隊等著，動不動就等個幾十天，都很正常！
另一種是乘機賺錢，想要先過的，你可以參加拍賣啊，取得優先通過權啊！
去年11月，正好遇上巴拿馬運河大旱，通行減緩，日本最大的石化企業引能仕株式會社，在拍賣會上，花了397.5萬美元，拍下了11月15日的「優先通過權」，再加上它還要付數十萬美元的常規運輸費，相當於過一次運河，要花費超過400萬美元！
這件事，當時整個國際航運界，那是一片大罵啊！
紛紛講日本人不講武德，破壞規矩，表示憤慨！
之後的事，大家也知道了：消息傳開後，扼守紅海的胡塞武裝一看，大好機會啊，巴拿馬運河現在已經半癱，我趕緊在紅海出手，斷掉以色列的路！
這至少是胡塞武裝封紅海的起因之一！
所以怎麼說呢？
就算美國人不卡脖子，過巴拿馬運河，也是問題一大堆：效率太低，費用太高，還有它實在太小，深度也不行，只能過7.6萬噸的貨船！
說完了這兩點，就是可以說第三點了：錢凱港通了之後，我們其實，基本上就沒後顧之憂了。
大家應該還記得：最近這些年，美國人不斷說加關稅、加關稅，還搞芯片卡脖子啦，科技戰啦，金融戰啦，但一件事，它其實挺在意：美國人其實，非常想，把它的玉米和大豆，賣給我們，越多越好！
至於原因，我們在之前的美國系列，也講過了：美國的土壤酸性太強，比較貧瘠，大豆因為能自己固氮嘛，沒啥問題；玉米這東西呢，又是需水量比較少的，挺適合那些乾旱的非酸性土壤種植！
否則的話，以偌大的美國大平原，充沛的降水，也不至於每年才種出4500萬噸小麥來！
要知道，小麥可是美國人的主糧！
到這裡，就有個我始終想不到的數據：我們的人口，是美國的4倍，但小麥產量，常年是美國的4倍；同時我們還產了2億噸的大米，美國才產520萬噸！
小麥我們和美國的人均，能夠打平；我們還多個2億噸的大米，美國人均的蔬菜瓜果啥的，也遠遠不如我們，那他們平時，究竟吃啥？
難道靠墨西哥玉米煎餅？
扯遠了，接著上面的，往下說：你美國傷害我們，我們當然要大家相互傷害了，所以我們削減了美國玉米、大豆的進口，轉而找巴西、阿根廷。
但好了，上面說過：南美洲的主要港口，是在大西洋沿岸，就算你的船，裝了玉米和大豆，也很多得過巴拿馬運河，還是在美國眼皮底下！
現在還不緊張，沒啥事，但要是緊張了，說不定就有事了。
還有呢？
上面說過的，巴拿馬運河那一堆，一言難盡的事，其實就算啥事沒有，過這條運河，也讓我們的企業，付出了更高的成本！
現在呢？
太平洋直通，到時候沿著這條線，直接拉一條鐵路，穿過整個南美的玉米和大豆產區，不用再受巴拿馬運河的氣！
之前怕你在運河做手腳，這個港通了後，就算今後一粒美國的玉米、大豆，都不進口，你想動粗，恐怕很難哦！
這上面說的，都是現在的事，還有將來的事：這個港通了之後，對我們和南美的經濟合作，將會起到一個非常大的聯動作用，會起到一個意想不到的化學反應！
什麼反應呢？
其實南美這地方，它的礦產資源，其實不但品種多，同時還蘊藏量很大，比如說巴西的鐵礦石，儲量就很大，不亞於澳洲，還有秘魯、智利的銅礦！
更有玻利維亞、智利和阿根廷的鋰礦！
玻利維亞排名全球第一；
智利排名世界第二……
但之前說到鐵礦，為啥大家老是覺得：就是澳洲人在發財呢？
就因為這個交通條件，人家西澳洲的鐵礦山，就在海邊，幾十公里就能裝上海港，往我們這邊來！
南美的礦石呢？得穿越崇山峻嶺，兜兜轉轉地，才能到我們這裡，這競爭力，就差很多了嘛！
怎麼說呢？
這個港開了後，今後需求量大，肯定還要擴建嘛，擴建之後，澳洲的優勢，就沒那麼明顯了！
再來說第五件事：很多人可能要想不到，全世界很多國家，是和我們有貿易逆差的，但南美很多國家，居然和我們，是貿易順差的，能賺到我們錢的！
比如說錢凱港所在的秘魯吧。
2023年，它對我們的出口額是231.6億美元，進口額則是略高於121.1億美元。
賺了我們110億美元！
要知道，去年它全國貿易順差，也只不過是146億美元！
我們居然佔了大頭！
秘魯和中國的貿易，幾乎年年都是順差。
還有另一個國家，巴西呢？
也是年年順差！
賺足了錢！
要不然，巴西總統也不會說，他愛看國足比賽啊！
智利也差不多，幾乎年年對我們是順差！
到這裡，有人要問了：這些國家，究竟憑什麼，能賺到我們的錢啊！
其實很簡單：主要靠礦產品，還有玉米、大豆這種的農產品！
美國人想賣給我們的，居然恰恰和這些南美國家，根本是重疊的！到這裡，大家是不是，又想起這麼一句話：同行是冤家!
美國現在已經去工業化了呀，如果沒有中國，南美那麼多的銅礦、鋰礦，賣給誰呢？你美國都想買玉米、大豆給我們，南美這幫國家，它們也很想啊！
中國可以給南美洲帶來很多東西：進口的，可以帶來很多工業品，無所不包；出口的，也能讓你有大筆的貿易順差，很有種賺大便宜，沒吃虧的感覺！
這些東西，都是你美國，所提供不了的呀！
到這裡，我們就差不多，能看出將來的下一個風口，差不多在哪裡了：東盟因為離我們近，反正已經是我們的第一大貿易夥伴了。
俄羅斯與中東市場，感謝澤聖和內聖，基本吃下了，連甚至連我們市場上都講不到的BP機，現在人家都不怎麼敢買中國之外的了。
春天，就是來得這麼容易啊！
剩下還有一個地方，就是南美洲了：這地方人口不少，差不多有4億多，各國的GDP其實不低，差不多在1萬美元上下。
還因為大體上，它們基本都在賺我們的錢，貿易摩擦啥的，很難搞起來。
畢竟大家都是聰明人嘛，陰大客戶，就是斷今後的路，這道理大家都懂！
怎麼說呢？
過去因為交通和地理條件，這個巨大的市場，只是比較浮光掠影地，還搞一些合作，不夠深入，還沒有好好地開發！
也主要就是一些人，在南美的一些大城市裡，買買小商品，搞搞各種貿易啥的！
今後這塊，肯定會深耕厚掘的！
說到這裡，就明白為啥那種說法，也及時美國就算丟掉霸權，還以為能退回西半球，繼續關起門來稱王，那是做夢了吧！
除非，它能把南美洲每年產的那麼多礦產，還有玉米、大豆，統統自己給吃下！還千萬不能忘了，一定要建個洛杉磯國際小商品城！
這世界的規律，差不多就是：既然離開了，就再也回不去了！
當然，對我們不少人來說，這是一盤大棋，也是個超級機會。■
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