想走?先掏兩億美元
曾堵住蘇伊士運河的《長賜號》,至今還沒能回家。 由於蘇伊士運河管理局與 […]
3月下旬發生的蘇伊士運河堵塞事件,加上遭遇疫情本就脆弱的供應鏈,還將持續對整個鏈條上的船公司、港口、貨主施壓。面對可能到來的衝擊,各港口應該提前計劃以應對大擁堵。 […]
按照中國的操作方式,政府會全力出動各方力量進行救援,組織媒體對救援情況進行報導。但是埃及政府應對這種突發狀況的經驗看來不是很豐富,面對全球關注,並不允許記者對貨輪擱淺現場的救援工作進行拍攝。 […]
中國抄底伊朗,將全面打通一帶一路南線通道,並全面深入中東波斯灣地區,美國的能源和軍事勢力再次遭到重大擠壓,這將對其他國家產生重大影響。 […]
老話說「無巧不成書」,每逢大事發生,總是會有一些「妖孽」出現,或者將喜 […]
堵了7天後,蘇伊士運河終於在29日恢復通航。這一次全球矚目的「大堵船」 […]
全球矚目的蘇伊士運河大堵船事件,29日下午終於迎來轉機。 北京時間29 […]
蘇伊士運河塞船,美國的《艾森豪威爾》號航母還被困在地中海,白宮在中東的戰略布局,受到了嚴重影響。美國在波斯灣將陷入「航母真空」狀態,美歐的布局、對伊朗的施壓策略會功虧一簣。 […]
台灣貨船《長賜號》3月23日在埃及蘇伊士運河擱淺,堵塞了運河7天,對全世界的海運造成數以億計的間接損失。經各方努力,29日《長賜號》成功上浮,運河恢復通航。 […]
台灣貨輪《長賜號》擱淺造成蘇伊士運河堵塞多日,影響了全球的航運業務,也堵住了前去威懾伊朗的美國航母。 […]
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