大量船隻停中國附近,美媒:聰明的航運公司已開始提前佈局
有國外媒體報導稱,在中國港口出現了大量集裝箱空箱堆積現象,進而引發各方對中國外貿狀況的擔憂。3月20日,海關總署署長俞建華在新聞發佈會中回應道,空箱增多的原因包括前期新集裝箱投放量過大、國內堆存成本較低、國外疫情緩解後空箱短期大量回流等。那麼,港口空箱率究竟代表著什麼?中國外貿回穩又將為國際市場帶來哪些活力? […]
有國外媒體報導稱,在中國港口出現了大量集裝箱空箱堆積現象,進而引發各方對中國外貿狀況的擔憂。3月20日,海關總署署長俞建華在新聞發佈會中回應道,空箱增多的原因包括前期新集裝箱投放量過大、國內堆存成本較低、國外疫情緩解後空箱短期大量回流等。那麼,港口空箱率究竟代表著什麼?中國外貿回穩又將為國際市場帶來哪些活力? […]
全球經濟前景堪憂,通貨膨脹導致需求疲軟,原本供不應求的集運市場瞬間反轉,運價加速下跌,短期美西線恐跌破成本價。 […]
8月數據:一個集裝箱的運價已超2萬美金,一些利潤較低的貨品其運費成本甚至超過貨值的一半。 […]
鑒於超過85%的貨物貿易是通過海上運輸的,飆升的運費使所有東西的價格上升,從玩具或建築材料傢具,汽車零部件的所有類型的商品,甚至食品茶葉咖啡,都增加了更多通脹上升的壓力,對於零售商來說,運輸成本的增加意味着他們,必須在三個選擇中選擇一個,吸收利率上漲,或者把它轉嫁給消費者,或者乾脆停止交易,考慮到較高的運輸費用,被計入未來12個月的合同,他們最常見的選擇是,把多餘的汽車賣給他們的客戶,由於短期內沒有緩解的跡象,運費可能會持續到今年年底。 […]
中美熱門航線上,最近有集裝箱運價一度突破每標箱2萬美元。要知道7月拜登簽署行政令的時候,中國向美國發運一箱貨物的成本也就才差不多1萬美元,而這1萬美元的成本已經比一年前漲了兩倍多了。 […]
磯的海運價格是1000多美元。2021年8月2日,這個價格漲到了16000美元。2021年8月15日,這個價格突破了20000美元。這個運價有多離譜呢? […]
由於歐洲和美國的購物旺季,如黑色星期五、網絡星期一以及聖誕小手機等即將來臨,零售商正在加大從中國訂購產品。這還將加大中國到世界各地的供應鏈的壓力。因此,現在歐美貿易商最希望的是,中國能儘快消除疫情風險,加快生產以及儘快暢通中歐、中美海運線路。 […]
根據英國諮詢公司德魯里(Drewry)的數據顯示,全球超過96%的乾貨集裝箱和100%的冷藏集裝箱,都是由中國工廠生產的。這意味着,全世界集裝箱的產能幾乎都在中國。 […]
「集裝箱混亂襲擊歐洲港口!」德國《商報》7日報導稱,3月底發生的蘇伊士運河事故儘管已經過去兩個月了,但歐洲的港口的擁堵仍十分嚴重。許多歐洲大型進口商和零售商因為久盼的中國商品不能按時到來,出現斷貨。 […]
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