空難之後都要找黑匣子,為什麼不能通過衛星實時傳輸數據?
每次空難之後,救援人員都會想辦法尋找飛機的「黑匣子」,但它並不好找,有可能會深埋泥土裡、沉入深海,甚至嚴重損壞。現在都21世紀了,為什麼黑匣子還在用60年前的設計和工藝,把飛行數據通過衛星實時傳送到地面的數據中心,雲同步,不就不用每次都找黑匣子了嗎? […]
每次空難之後,救援人員都會想辦法尋找飛機的「黑匣子」,但它並不好找,有可能會深埋泥土裡、沉入深海,甚至嚴重損壞。現在都21世紀了,為什麼黑匣子還在用60年前的設計和工藝,把飛行數據通過衛星實時傳送到地面的數據中心,雲同步,不就不用每次都找黑匣子了嗎? […]
英國航空服務調查機構《Skytrax》17日晚在倫敦公布全球最佳航空公司排行,新加坡航空相隔十年重奪第一,國泰航空則被長榮航空「爬頭」,排名跌至第6,表現5年最差。這個被視為「航空界奧斯卡」的獎項,是全球航空公司顧客滿意度的基準。 […]
飛機上能不能使用手機?這是個人們非常關心的問題。人們知道的是,國內仍然是「不允許」,而國外卻在逐步放開。飛機上使用手機,真的會影響飛行安全嗎?「飛行模式」真的就只能徒有其名嗎? […]
飛機出事的概率雖然不高,但幾乎每次失事造成的傷亡都很大。近兩年,馬航MH370、馬航MH17、德國之翼、俄羅斯客機的失事,給家屬造成的心理陰影難以估量。相信每一個坐飛機的人,在登機的一剎那,都或多或少心裡有點緊張,那麼究竟如何才能避免飛機失事的傷亡呢? […]
也許大家在坐飛機的時候都曾有過對一些規定的疑惑不解,例如為什麼起飛和降落時要打開遮光板、調直座椅靠背、收起小桌板;為什麼要把行李置於前排座位下方而不能放在腿上等等,如果說這些規定都是用血淋淋的生命換來的,你會相信嗎? […]
在颱風天,飛機飛行究竟危不危險?美國是如何應對極端天氣的呢? […]
之前是馬航接連出事,然後驚悚地發現這種事居然也「傳染」——復興航空客機墜毀,緊接著阿爾及利亞航空客機確認墜毀。傳說中最安全的交通工具,現在卻讓更多人望而卻步。人們不禁要問:這以後還能不能放心地坐飛機了? ! […]
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