據外媒稱，作為一個意義重大的舉動，中國主導成立的亞洲基礎設施投資銀行（亞投行）選擇了巴基斯坦一個公路建設項目作為其首個聯合融資項目。亞洲開發銀行（亞行）也將作為共同出資方參與。幾乎與此同時，「中巴經濟走廊」最大交通基礎設施項目——白沙瓦至卡拉奇高速公路項目（蘇庫爾至木爾坦段）開工儀式在巴基斯坦信德省蘇庫爾地區舉行，這標誌着中巴經濟走廊交通基礎設施領域合作取得重大進展。
很顯然，無論是亞投行還是中國自己，大批的基礎設施的投資項目都開始在巴基斯坦陸續開工，如果不出意外中巴鐵路的開工應該也已不遠。那麼，中國為何如此力挺巴基斯坦？一定要對其大建特建？在占豪看來，中國幫助巴基斯坦根本原因有四：
一、「一帶一路」戰略巴基斯坦是重要節點。
打開地圖看看，巴基斯坦的地緣位置極其重要，是「絲綢之路經濟帶」戰略南線通往中東的必由之路。如果我們再看，中巴經濟走廊和中印緬孟經濟走廊連在一起，那麼中國就能將東南亞、南亞和中國整合在一起，再過阿富汗就到了中亞五國，再接着就到俄羅斯了。中國如果把這些力量都整合到大中華經濟圈裡，中國將獲得怎樣的發展機遇不言而喻。而在這些節點當中，巴基斯坦是最容易操作的地方，也是投資產出比最好的地方。
二、是中國通往印度洋的重要通道。
如果仔細觀察，會發現中國投資巴基斯坦的交通主幹就是從中國到印度洋，無論是公路還是鐵路規劃，基本都是這樣的狀態，這其實都是在從地緣戰略上打通中國到印度洋的通道。這條通道越暢通，無論是經濟、政治、軍事方面對中國戰略意義都非常重大。
三、打造「巴鐵」樣板有利於推動中國大國戰略。
中國在巴基斯坦推行自己的國家戰略是最容易的地方，因為中巴是「鐵哥們」，由於印度的存在中巴關係不會因為誰執政而發生任何改變，巴基斯坦都一定會支持中國。在中巴交往中，中國從來沒有干涉過巴基斯坦的內政，兩國合作非常愉快。在這種情況下，中國打造一個「巴鐵」樣板「工程」出來，會吸引更多國家與中國發展關係，同時會讓更多國家積极參与到實施「一帶一路」戰略當中。
四、巴基斯坦發展了，南亞就安全了。
發展巴基斯坦，不但有利於平衡印巴關係，也可以將印巴拉到中國發展的列車上來，這樣大家謀的是發展，南亞的地緣上也就安全了。與此同時，巴基斯坦發展了，那麼再加上中亞五國的深入合作與發展，中間的阿富汗走向和平也就更加容易打通。如此一來，再考慮到中印緬孟經濟走廊，再考慮到中國對東盟的整合，一步步把這些理順，中國周邊的安全性會大大提升，發展空間會大大提高。■
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