郵輪

前段時間，中國首艘國產大型郵輪「愛達·魔都」號出塢的消息，標誌著中國造船水平正式超越了日韓。說不定再過一些年，全世界製造業只剩下兩個國家，一個中國，另一個是外國。 […]

2022年，中國有六個科技，是我認為可以改變世界未來格局的技術。它們分別是C919、天宮空間站、福建艦航母、3D激光打印機、東數西算、以及國產大型郵輪。它們每一項都是各自領域內的皇冠，突破任何一項都可以讓中國科技前進一大步。 […]

面對被稱為《鑽石公主號》2.0的「恐怖郵輪」，美帝的謎之操作一波接一波。儘管美國CDC的專家們，還有副總統彭斯都建議先讓船上的人下來，但是任性的大統領表示很不開心，因為「這又不是我們的錯」。特朗普說希望他們都留在船上，因為他「希望確診人數保持原狀」。 […]

三艘豪華郵輪，遭遇了同樣的新冠肺炎疫情，三個國家分別交上了三分不同的答案，也導致三艘郵輪乘客遭遇了三種不同的經歷。 […]

鑽石公主號郵輪在全球新冠疫情中是一個特殊又典型的樣本：由於郵輪的封閉環境，它成為了傳染集中暴發地，證明了全人類的普遍易感性；這又是一艘停靠在日本、船籍是英國、運營主體屬於美國的郵輪，權責的模糊也導致了疫情防控的延誤。 […]

距《鑽石公主號》豪華郵輪停靠橫濱港，已過去整整10天。病毒還在船上肆虐，而船上的3700人，繼續在大海上流浪。2月13日，郵輪上又新增44個病例，至此，確診病例已達218例。讓人奇怪的是，為什麼日本寧可援助千里之外的中國，也不肯拯救家門口的「病毒郵輪」？ […]

停泊在日本橫濱港外的豪華郵輪《鑽石公主號》，已經演變為一場全球關注的公共衛生事件。一個國家被一條船難倒，找不到任何科學一點的解決途徑，只能讓這些人繼續呆在空間有限，密集居住的船體上，被動等待19日到來。 […]